钢结构厂房的施工组织设计
2024-05-14
1. 钢结构厂房的施工组织设计
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2. 钢结构厂房的施工方案
钢结构厂房施工方案（局部框架）内容介绍 一、钢结构安装程序 钢柱安装 → 柱间支撑安装 → 钢吊车梁临时就位 → 屋面梁、屋面支撑 → 钢吊车梁等校正固定→维护结构安装，安装流程示意图如下： 二、钢柱安装 （1）、因钢柱重量大，长度大，无法进行一次制作运输，故采用分段制作，现场拼装为整体再进行吊装的方法，拟将钢柱分为两节制作。钢柱分下部格构部分和上部H型钢柱两段运输到现场。钢柱重量约6吨，就位高度约17米，采用50吨汽车吊可以满足吊装需求,再辅以1台25吨汽车吊进行吊装。 （2）、吊装采用单机回转起吊。起吊前，在钢柱柱脚板位置垫好木方，以免钢柱在起吊过程中将柱脚板损坏。钢柱起吊时，吊车应边起钩，边转臂，使钢柱垂直离地，将柱子放入杯口。
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某钢结构厂房施工方案
一、编制说明
工程概况： 江苏申久化纤有限公司聚酯纺丝工程—1#成品库-轻钢结构工程：总跨度90米，间隔22.5米设一中柱；总长126米,每开间9米；总建筑面积约11340平方米。本工程为门式轻钢结构，主框架采用实腹式H型钢。
（1）屋面：屋面板采用0.5mm单层彩钢板及保温棉。
（2）主材：本工程主钢架材质为Q345钢，檩条采用C型钢Q235，规格C300X85X20X2.5，柱间支撑和屋面横向支撑采用Q345钢，其他支撑和未注明的材料材质均为Q235B。
（3）高强度螺栓：采用10.9级大六角头螺栓，其接触面采用喷砂处理，抗滑移系数≥0.5，不得刷油漆或污损；
（4）焊缝质量：钢框架（包括屋面梁）中构件与法兰板的对接焊缝按（GB50205-2001）中一级焊缝标准检查；钢框架（包括屋面梁）中所有焊缝按（GB50205-2001）中二级焊缝标准检查；其余均按（GB50205-2001）中三级焊缝检查；
（5）油漆：所有的钢材表面均要求严格除锈，除锈质量标准为Sa2.5级，除锈标准按国家标准GB8923-88执行。涂漆时，在高强度螺栓连接范围内构件表面不得涂漆，待安装完毕后再进行防腐处理，底漆采用红丹防锈漆两道，中间漆采用深灰色油性调和漆，面漆采用防火涂料
（6）防火：钢结构的防火丙类二级，防火涂料与油漆配套使用。面漆的颜色根据建筑专业的要求确定。其厚度应符合GB50205—2001中14.3.3中所规定的：薄涂型防火涂料的涂层厚度应符合有关耐火极限2小时设计的要求。厚涂型防火涂料涂层的厚度，80%及以上面积应符合有关耐火极限的设计要求，且最薄处厚度不应低于设计要求的85%。
1.1 编制依据
《建筑结构可靠度统一设计标准》 GB50068-2001
《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001
《钢结构设计规范》《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》 CECS 102:2002
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 GB50018-2002
《压型金属板设计施工规程》 YBJ216-88
《压型件紧固件设计与施工规程》 BEQ（TJ）0016-89-88
《建筑抗震设计规范》 GB50011-2001
《钢结构防火涂料应用技术规范》 CECS24：90
《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程》 JGJ82-91
《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81-2002
《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205-2001
1.3 工程重点 1.3.1 由于主钢构件安装后，高空跟随安装檩条、支撑、拉杆、天沟、屋面板等结构，与土建、电气、给排水等专业形成立体交叉作业,因此保证安全施工的措施是施工安排的重点。
1.3.2 在建设单位统一指挥协调下，积极主动做好施工现场，施工计划及相关安装专业的衔接和协作配合,按期和提前完成钢结构安装工程。
二 钢结构工程进度综述
2.1 钢结构制作与土建同时开工，并与安装交叉作业，在整个工程安装前一个月内完成；
2.2 钢结构安装与土建进行交叉作业，并应保证安装的连续性，安装总工期为30天；
2.3 遇不可抗力、重大自然因素影响时，工期应顺延。
注：在建设单位的统一指挥协调下，工程进度的专业配合具体情况
可能作部份调整。
三 质量方针及施工管理
3.1质量方针：
坚持以质量为本，不断探索创新，施工优质工程。
3.2质量承诺：
工程一次交检优良率：70%
工程一次交检合格率：95%
3.3施工管理：
本工程施工管理采用项目经理制的管理方法，下设质检部、安全部、技术部、材料部、财务部等，（见框图）
项目经理
质检部 安全部 技术部 材料部 财务部
钢结构制作车间 钢结构安装队
3.4安全承诺：
施工过程中重大安全事故为“零”
四 钢结构制造工艺
4.1材料
4.1.1本工程钢构件所采用的钢材，钢材必须具备出厂质量保证书，并经复试合格。
4.1.2钢材未进入车间之前，必须由专人负责逐张检验后方可待用。
4.1.3进入车间施工的材料均应平整、无弯曲、波浪、变形，如存在以上缺陷的材料必须矫正后方可号料。
4.1.4普通螺栓（除注明者外）均为C级普通螺栓，螺母及垫圈技术条件应符合《GB5780-86》之规定。高强螺栓均采用10.9级大六角高强螺栓，经复试合格方可使用。
4.1.5焊条 采用手工焊时，Q345钢材焊接时的焊条采用E5016。当采用自动焊接或半自动焊接时，Q345钢材采用H10Mn2，技术条件应符合《焊接用钢丝》（GB1300-77）之规定，焊丝的相配焊剂按（GB5293-85）选用。Q235钢材焊接时焊条采用E4303。
4.2放样、号料
4.2.1在进行放样和制作样板时应认真核对图纸上的每一尺寸，有疑问时应及时向技术部门提出。
4.2.2样板上的定位标记应根据需要加放焊接收缩量。
4.2.3凡主要构件需拼接时应使其主应力方向与钢板轧制方向保持一致。
4.2.4号料前的钢材变形矫正，应采用“机械矫正法”，如采用“火焰矫正法”，必须严格控制加热温度在700摄氏度左右。
4.2.5号料时必须予先留有割切缝隙的余量。
4.3切割
4.3.1切割前应先将钢表面30-50mm范围内的油污、铁锈、杂质清除干净。
4.3.2钢材切割质量应符合下表规定
切割面情况 主 要 构 件 次 要 构 件
缺口情况 不得有缺口、裂纹 在1mm以下
熔渣 可有块状熔渣，但应清除 干净
与划线误差 自动、半自动切割±1mm 手工切割2mm
表面不垂危度 不大于钢材厚度的10% 切不大于2mm
4.3.3坡口的切割采用半自动切割机气割。
4.4制孔
4.4.1高强螺栓的孔应采用套模板钻孔。
4.4.2孔径大小的允许偏差为+0.5mm，每群螺栓孔中+1.0mm的误差允许在20%以内。
4.4.3划线钻孔时，螺栓孔的孔心、孔周应打上洋冲印点，以便于检验钻孔偏移中心的数值。
4.4.4梁间的连接板的钻孔必须单件验收后方可送装配线。
4.5钢柱制作
4.5.1制作钢柱时，首先按图纸的实际尺寸放出零件加工切割、剪切的多种样板，H型腹板、翼板采用数控切割，筋板、连接板采用剪切后将毛刺磨光（必须将所有单件矫正），柱上下端柱头采用半自动切割后，用砂轮机打磨平整光滑，经打磨后基本与铣平相似。在此基础上方可组装柱底板、顶板，筋板、连接板采用剪切后将毛刺磨光。
4.5.2柱H型钢组合时，必须将翼板相连接处的三块板打磨焊接处约30-50mm宽，随后方可划中心线，进行三块板组合连接成H型。
4.5.3柱H型钢组合时，必须将三块板连接密贴，腹板与翼板的中心线偏差必须按《钢结构工程施工及验收规范》执行。
4.5.4柱焊好后，必须对存在的缺陷进行修复后方可装配。
4.5.5柱与屋面梁连接的高强螺栓板，焊接结束后特别注意做好矫正工序，稍有不平难以达到密贴度，并做好整体矫正工作。
4.6屋面梁制作
4.6.1按图纸实际尺寸放样出零件加工切割的各种样板，具体要求请参照柱制作4.5.1-4.5.5
4.6.2屋面梁所有高强螺栓连接板，在未装配之前必须逐件验收后方可装配，对装配后的连接板必须经专职检查人员确认无误后方可焊接。
4.6.3屋面梁分段焊好连接板后，必须将所有连接板矫平，同时做好整体矫正。
4.7檩条系杆、支撑系杆制作
4.7.1所有型钢必须矫正，绝不允许将弯曲型材混用。柱间支撑Φ30不足长度采用双面绑条焊接，焊接长度不小于5d。
4.7.2檩条流水线必须在试生产首根时进行检验认可后方可批量生产。
4.8焊接工艺要求
4.8.1焊接要求
a. 焊接前应清除坡口和焊道30-50mm附近的铁锈、油污及各种杂质。
b.不使用生锈、变质的焊条、焊丝；焊材按规定烘烤存放。
c. HJ431烘干箱温度为250摄氏度，烘干时间2小时，保温温度80-100摄氏度。
d. 附件的焊接为二氧化碳气体保护焊，规格为Φ1.2，电流为180-200A，电压20-22V焊速35-45cm/min,伸出长度为12mm,气体流量为15L/min.
4.8.2钢结构除锈和涂装
a.钢结构件表面应先以“喷砂法”彻底清除铁锈、松屑、油污尘垢及其它有害附着物，直至钢结构件露出银灰色的光洁表面，应符合GB50205-2001现行国家标准。其质量应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的要求，不允许在构件表面存在其它一切有害附着物；除锈质量等级为Sa2.5级。
b.钢结构件涂装前，先经检查人员检验后方可涂刷油漆。
c.涂装时注意到环境温度和相对湿度，应符合涂料产品说明书的要求，一般环境温度宜在5-38摄氏度，相对湿度≤85%摄氏度，构件表面有结露时，不得涂刷油漆，涂刷油漆后4小时不得淋雨。
a. 当天使用的涂料应当天配置，不得随意添加稀释剂。
b. 对于已涂装好的任何构件表面，应防止灰尘、水滴、油脂、焊接飞溅或其它脏物粘附在其上面。
c. 目测涂装应均匀、细致、无明显色差、无流挂、失光、起皱、针孔、气泡、裂纹、脱落、脏物粘附、漏涂等，必须附着良好。
d. 构件涂装后要认真做好构件的整理及编号。
e. 构件涂装后尚未干透，不得捆叠在一起，防止损伤涂装 五 钢 结 构 安 装
5.1钢结构工程量（见发货单）
5.2钢结构运输
5.2.1 根据构件安装顺序，先运钢柱、屋面梁主要钢构，后为檩条，支撑拉杆。
5.2.2结合钢构件重量，外形尺寸，包装形式，作业环境，调配适当载重汽车车型装运。
5.2.3钢构件在提运装车时，提运人员及驾驶员必须在场监装，做到文明装车，不超载，不偏重，捆紧垫牢，防止勒伤构件。
5.2.4 汽车运输途中确保钢结构件不滑动，不散落，不变形，标记不损伤，外包装完整，
5.3 基础复查及配垫板
5.3.1 基础复查验收
基础混凝土强度应达到吊装要求，周围回填土夯实完毕，复测纵向，横向基准点和标高，测量柱间跨距和间距，检查地脚螺栓埋没均应符合要求。
5.3.2 配垫板
配置普通钢垫板，每柱按四组配置，每组垫板数不得超过5块，垫板应点焊牢固，靠柱底板外侧须将垫板露出10mm。
5.4 安装场地的配合
为安装吊机和运输构件车辆在车间内进行作业，安装前在建设单位指挥协调下，主车间地坪应回填平整完毕，满足安装吊机及运输构件车辆进出。
5.5 检查钢结构件的质量
5.5.1对钢柱、屋面梁、支撑、檩条、拉杆等按设计图纸进行复查；构件的几何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高强螺栓接合面、焊缝及油漆等符合设计图及有关规范。
5.5.2因运输、堆放出现的构件变形、损坏等缺陷必须进行修复，修复采用“机械矫正法”，个别采用“火焰矫正法”，火焰矫正需严格控制加热温度，其温度控制在700摄氏度左右直至合格。对修复后有损质量的构件需制作厂重新补作新构件。
5.6 钢结构安装要领
5.6.1钢结构安装顺序
a 钢结构的安装按先主钢构后彩板的顺序进行。
b 安装起始位置选择从A轴线开始进行安装
5.6.2钢柱安装
主厂房选用12T汽车起重机进行钢结构柱的吊装作业。第一根柱吊装到位后，进行初调校正，紧固地脚螺栓，拉设缆风绳扣牢临时固定，然后沿列线逐根依次吊装。钢柱用经纬仪测量纵向、横向垂直度调整校正符合要求，拧紧地脚螺栓，安装柱上部系杆及端部柱间支撑架保持稳定。
5.6.3搭设地面组装台架
在屋面梁吊装场地附近，用钢马凳、枕木搭设简易地面组装胎架，做到胎架平稳牢固，用水准仪复测，校平胎架上表面标高。
5.6.4屋面梁安装
为确保安装质量，减少高空安装节点，加快安装进度,屋面梁采用地面组装后再吊装，由于一榀屋面梁有90米跨度，因此进行分节组装分节吊装-第一组合总长26.5M，三根钢梁组装成：（4.1MxH750~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+8MxH550~950~550x220x6x10）；
第二组合中间部分，总长37M，三根钢梁组装成：（14.4MxH550x220x6x10+8.2MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10）；
第三组合总长26.5M，三根钢梁组装成：（8MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+4.1MxH750~550x220x6x10）。
检查高强螺栓节点接触面，清除粘附的油污、泥土、灰尘等脏物，将分段的屋面梁平放在简易地面组装台架上组装成整体，先用三分之一临时螺栓连接，调整外形尺寸及几何公差，将临时螺栓全部换成高强螺栓，再次复查外形各部尺寸公差，合格后进行初拧，经质量复检后终拧高强螺栓装配时，螺栓应自由穿入孔内，方向一致，不得强行敲打，并不得气割扩孔。高强螺栓的安装应从节点板中间顺序向外拧紧，并应在当天终拧完毕。
5.6.5整榀屋面梁吊装
经组装后的屋面梁，选用25T汽车起重机，进行第一组合吊装，第一组合屋面梁就位后与1轴线的钢柱进行连接，拉设缆风绳防止倾斜，调整垂直度，吊装第二榀第一组合时，采用檩条固定，随之安装支撑，结构，使之具有稳定的空间结构，之后依次按顺序安装-即依次吊装B轴线、C轴线…。
5.6.6吊装A轴线~Q轴线第一组合完成后，由于中间组合跨度大-37M，选用25T和12T两辆汽车起重机并排前进，进行第二组合的吊装，屋面梁就位与第一组合屋面梁连接，之后依次按顺序安装吊装，吊装第二榀第二组合时，跟上述第一组合相同，采用檩条固定，随之安装支撑，结构，使之具有稳定的空间结构。
5.6.7第三组合的吊装同第一组合类同，也采用一辆25T汽车起重机，屋面梁就位后与5轴线的钢柱和第三组合屋面梁进行连接，当主框架调整固定后，再行安装檩条、支撑、拉杆等轻型结构。
5.6.8吊装施工前应编制安装作业设计及吊装验算：
（即吊车及钢丝绳的选择）
1、 本次吊装的最重构件为屋面梁，第一组合为2.05T，屋面梁标高最高处为5.87m。吊车如能满足第一组合吊装要求，就能保证本次安装需要。
2、 采用型T25汽车吊（徐州产）进行吊装，当主臂长L=23.5m，工作半径R=8m时，Tmax=4.3T>2.05T+0.2T(吊钩)+0.5T（钢丝绳）=2.75T。经核算T25型汽车吊满足吊装要求。
3、 起重机安全系数为K=8，起吊屋面梁采用四点，则每根钢丝绳的允许拉力τ=Q/ncosα，其中Q构件重量，n 钢丝绳的根数，α 钢丝绳与垂直线之间的夹角（取α≤600）。
τ=Q/ncosα=2.75/2=1.38T
钢丝绳破断拉力总和=允许拉力*安全系数/换算系数
=1.38*8/82=134.63Kg
选用6*19 φ20钢丝绳，其公称抗拉强度为155Kg/mm2，查表得其破断增力总和为229.48Kg>134.63Kg，故满足要求。
4、第二组合屋面梁重量约为2.75T，由上面的验算公式也能满足要求，由于其有37米长，故加一辆12T（浦渊产）汽车吊进行一起吊装，来降低吊装难度。
5.6.9主厂房柱、梁、檩条、支撑等结构调整连接固定，形成稳定的空间结构，经复查合格方可进行屋面结构的安装。
5.6.10柱脚二次灌浆前，应将柱脚混凝土表面清理干净，后用1：1水泥浆润湿表面。柱子安装调整完毕，二次灌浆复检后，螺母垫板与柱底板焊牢，并点焊螺母防止松动。
5.7 高强度螺栓安装
5.7.1、屋面梁组装时，安装临时螺栓时，应用尖头撬棒及冲钉对上下或前后连接板的螺孔使螺栓自由伸入孔内，不得强行敲打，临时固定螺栓安装数量应有总数的三分之一，并且至少应穿两个。
5.7.2、高强螺栓安装时，先在余下的螺孔内投满高强螺栓，并用扳手扳紧，然后将临时螺栓逐一换成高强螺栓，并用扳手扳紧。在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向投入。高强螺栓必须顺畅穿入孔内，不得强行敲打。
5.7.3、高强螺栓必须分两次紧固，初拧扭矩值是终拧扭矩值的50%，终拧扭矩值应符合钢结构用高强螺栓的专门规定要求。
4. 钢结构厂房加固方法有哪些
根据泰大创新的加固经验，根据加固的对象，厂房钢结构的加固可分为钢柱的加固、钢梁的加固、钢屋架或托架的加固、吊车系统的加固、连接和节点的加固、裂纹的修复和加固等。 根据损害范围，钢结构的加固可分为两大类：一是局部加固，一般只对某些承载能力不足的杆件或连接节点进行加固。二是全面加固，是对整体结构进行的加固。 A、从设计的角度来讲，钢结构的加固主要可分为两大类： （1）改变结构计算简图的加固方法：采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质、边界条件、增设附加杆件或支撑、施加预应力、考虑空间协同作用等措施对结构进行加固的方法。 （2）不改变结构计算简图的加固方法：在不改变结构计算简图的前提下，对原结构的构件截面和连接进行补强的方法。此时对构件的加固又称为加大截面法。 B、从施工的角度来讲，钢结构的加固也分为两大类： （1）卸载或部分卸荷加固：结构损伤较严重或构件的应力很高，或者补强施工不得不临时削弱承受很大内力的构件及连接时，需要暂时减轻其负荷。对某些主要承受移动荷载的结构（如吊车梁等）可限制移动荷载，这就相当于部分卸荷了。当结构损坏严重或原结构构件的承载能力过小，不宜就地补强时，还需考虑将构件拆下补强或更换。此时，应采取措施使结构构件完全卸荷。 （2）在负荷状态下加固：这是加固工作量小、简便的方法。但为保证结构的安全，应要求原结构的承载力应有不少于20%的富余，并且构件应没有严重的损伤。 根据泰大创新的加固经验，
5. 钢结构厂房施工技术
钢结构工程：一般规定： 1 、本章所适用的钢材主要为 2 号钢、 3 号钢、 16 锰钢、 16 锰 桥钢、 15 锰钒钢，其材质应符合下列要求： 一、国家标准《普通碳素结构钢技术条件》 (GB-700-79) 二、 《普通碳素结构钢技术条件》 (GB912-82) 三、 《低合金结构钢技术条件》 (GB1591-79) 四、桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板技术条件 (YB168-70) 五、 如采用其他钢种和钢号时， 除应符合相应技术标准要求外， 尚需进行必要的工艺性能试验 2 、钢结构的制作、安装应符合设计图纸和相关要求及规定。 3 、 钢结构制作和安装单位在施工前， 应按设计文件和施工图的 要求编制工艺规程和施工技术措施 ( 或施工方案 ) 4 、 在制作和安装过程中， 应严格按工序检验合格后， 下道工序 方能施工。 5 、制作、安装和质量检查所用的钢尺、角度尺，仪器和焊接检 查尺等量具应具有相应的精度， 并应具有法定计量部门鉴定有效期内 的合格证件，方可使用。 6 、 钢结构的制作和安装工程， 尚应符合国家现行的劳动保护和 安全技术等方面的有关规定。 材料 1 、钢材应附有质量证明书，并符合设计文件的要求。 2 、 钢材的表面锈蚀、 麻点或忘记刻痕的深度不得大于该钢材厚 度负偏差值的一半。 断口处如有分层缺陷， 应会同有关单位研究处理。 3 、连接材料 ( 焊条、焊丝、焊剂 ) 高强度螺栓、精制螺栓、普通 螺栓及铆钉等和涂料 ( 底漆及面漆等 ) 均应附有质量证明书，并符合设 计文件的要求和国家标准的规定。 4 、焊接材料的选用、贮存、保管、烘干、使用的要求应符合相 关要求及规定。 5 、钢材的取样试验方法应符合相关要求及规定。 钢结构的制作 放样、号料和切割 1 、 放样和号料应根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、 刨边 和铣平等加工余量。 2 、零件的切割与号料线的允许偏差应符合下列规定： 手工切割± 2. 0 ㎜ 自动、半自动切割± 1. 5 ㎜ 精密切割 ( 砂轮锯、圆盘锯等 ) ± 1. 0 ㎜ 3 、 切割前， 应将钢材表面切割区域内的铁锈、 油污等清除干净； 切割后， 断口上不得有裂纹和大于 1.0 ㎜的缺棱， 并应清除边缘上的 熔瘤和飞溅物等。 4 、切割截面与钢材表面不垂直度应不大于厚度的 10% ，且不得 大于 2 ㎜。 5 、精密切割的零件，其表面粗糙度不得大于 0.03 ㎜ 6 、机械剪切的赍，其剪切线与号料线的允许偏差不得大于 2. 0 ㎜； 断口处的截面上不得有裂纹和大于 1.0 ㎜的缺棱， 并应清除毛刺。 机械剪切的型钢，其端部剪切斜度不得大于 2.0 ㎜，并应清除毛刺。 7 、普通碳素结构钢工作地点温度低于 -20 ℃；低合金结构钢工 作地点温度低于 -15 ℃时，不得剪切、冲孔、锤击、摔掼。 矫正、弯曲和边缘加工 1 、普通碳素结构钢工作地点温度低于 -16 ℃；低合金结构钢工 作地点温度低于 -12 ℃时不得冷矫正和冷弯曲。 矫正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤，表面划痕深度不 宜大于 0. 5 ㎜ 必须在低温下矫正时，钢材必需具有低温冷弯试验的合格证后 方可进行。 2 、钢材矫正后允许偏差应符合相关要求及规定。 3 、 零件、 部件在冷矫正和弯曲时， 其曲率半径和最大弯曲矢高， 如设计无要求时，应按相关要求及规定执行。 4 、 普通碳素结构钢和低合金结构钢， 允许加热矫正， 其加热温 度严禁超过正火温度 (900 ℃ ) 。 加热矫正后的低合金钢必须缓慢冷却。 5 、零件热加工时，加热测试为 1000 ～ 1100 ℃普通碳素钢温度 下降到 850 ℃之间应结束加工，并使加工工件缓慢冷却。 刨边的零件，其刨边线与号料线允许偏差为± 1.0 ㎜，刨边线 的弯曲矢高不应超过弦长 1 ／ 3000 ，且不得大于 2.0 ㎜；铣平面的表 面粗糙度不得大于 0.03 ㎜ 6 、焊接坡口加工尺寸的允许偏差应符合其相关要求及规定。 钢结构工程：一般规定： 1 、本章所适用的钢材主要为 2 号钢、 3 号钢、 16 锰钢、 16 锰 桥钢、 15 锰钒钢，其材质应符合下列要求： 一、国家标准《普通碳素结构钢技术条件》 (GB-700-79) 二、 《普通碳素结构钢技术条件》 (GB912-82) 三、 《低合金结构钢技术条件》 (GB1591-79) 四、桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板技术条件 (YB168-70) 五、 如采用其他钢种和钢号时， 除应符合相应技术标准要求外， 尚需进行必要的工艺性能试验 2 、钢结构的制作、安装应符合设计图纸和相关要求及规定。 3 、 钢结构制作和安装单位在施工前， 应按设计文件和施工图的 要求编制工艺规程和施工技术措施 ( 或施工方案 ) 4 、 在制作和安装过程中， 应严格按工序检验合格后， 下道工序 方能施工。 5 、制作、安装和质量检查所用的钢尺、角度尺，仪器和焊接检 查尺等量具应具有相应的精度， 并应具有法定计量部门鉴定有效期内 的合格证件，方可使用。 6 、 钢结构的制作和安装工程， 尚应符合国家现行的劳动保护和 安全技术等方面的有关规定。 材料 1 、钢材应附有质量证明书，并符合设计文件的要求。 2 、 钢材的表面锈蚀、 麻点或忘记刻痕的深度不得大于该钢材厚 度负偏差值的一半。 断口处如有分层缺陷， 应会同有关单位研究处理。 3 、连接材料 ( 焊条、焊丝、焊剂 ) 高强度螺栓、精制螺栓、普通 螺栓及铆钉等和涂料 ( 底漆及面漆等 ) 均应附有质量证明书，并符合设 计文件的要求和国家标准的规定。 4 、焊接材料的选用、贮存、保管、烘干、使用的要求应符合相 关要求及规定。 5 、钢材的取样试验方法应符合相关要求及规定。 钢结构的制作 放样、号料和切割 1 、 放样和号料应根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、 刨边 和铣平等加工余量。 2 、零件的切割与号料线的允许偏差应符合下列规定： 手工切割± 2. 0 ㎜ 自动、半自动切割± 1. 5 ㎜ 精密切割 ( 砂轮锯、圆盘锯等 ) ± 1. 0 ㎜ 3 、 切割前， 应将钢材表面切割区域内的铁锈、 油污等清除干净； 切割后， 断口上不得有裂纹和大于 1.0 ㎜的缺棱， 并应清除边缘上的 熔瘤和飞溅物等。 4 、切割截面与钢材表面不垂直度应不大于厚度的 10% ，且不得 大于 2 ㎜。 5 、精密切割的零件，其表面粗糙度不得大于 0.03 ㎜ 6 、机械剪切的赍，其剪切线与号料线的允许偏差不得大于 2. 0 ㎜； 断口处的截面上不得有裂纹和大于 1.0 ㎜的缺棱， 并应清除毛刺。 机械剪切的型钢，其端部剪切斜度不得大于 2.0 ㎜，并应清除毛刺。 7 、普通碳素结构钢工作地点温度低于 -20 ℃；低合金结构钢工 作地点温度低于 -15 ℃时，不得剪切、冲孔、锤击、摔掼。 矫正、弯曲和边缘加工 1 、普通碳素结构钢工作地点温度低于 -16 ℃；低合金结构钢工 作地点温度低于 -12 ℃时不得冷矫正和冷弯曲。 矫正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤，表面划痕深度不 宜大于 0. 5 ㎜ 必须在低温下矫正时，钢材必需具有低温冷弯试验的合格证后 方可进行。 2 、钢材矫正后允许偏差应符合相关要求及规定。 3 、 零件、 部件在冷矫正和弯曲时， 其曲率半径和最大弯曲矢高， 如设计无要求时，应按相关要求及规定执行。 4 、 普通碳素结构钢和低合金结构钢， 允许加热矫正， 其加热温 度严禁超过正火温度 (900 ℃ ) 。 加热矫正后的低合金钢必须缓慢冷却。 5 、零件热加工时，加热测试为 1000 ～ 1100 ℃普通碳素钢温度 下降到 850 ℃之间应结束加工，并使加工工件缓慢冷却。 刨边的零件，其刨边线与号料线允许偏差为± 1.0 ㎜，刨边线 的弯曲矢高不应超过弦长 1 ／ 3000 ，且不得大于 2.0 ㎜；铣平面的表 面粗糙度不得大于 0.03 ㎜ 6 、焊接坡口加工尺寸的允许偏差应符合其相关要求及规定。
6. (大型车间)钢结构厂房施工方案设计
大型车间地面环氧地坪施工方案： ①.表面处理：用无尘打磨机将原有地面破损或松动处全部打磨掉，并做好除 尘工作 ②.高渗透底漆封底：用高渗透底漆封底涂一道，以强化基材表层和增强涂层间附着力根据基材密实程度和吸油量不同，涂量要足够 ③．局部找补：用无溶剂中涂加石英砂（80-120目）按6比1的比例搅匀，将破损处、裂缝处进行找补 ④.环氧砂浆一道：用（80-120目）金刚石英砂加无溶剂中涂整体刮涂一道，增强水平度和涂层强度，精细打磨后批刮腻子 ⑤.环氧腻子一道：用环氧腻子施工一道，打磨平整、清扫、吸尘，增强水平度和涂层强度 ⑥.环氧面漆刮涂一道：用专业推刀将调配好的环氧面漆加少许滑石粉进行整体刮涂一道，再次增强水平度和涂层强度 ⑦.环氧面漆滚涂一道：用专业滚筒将调配好的环氧面漆整体滚涂一道，使地面防尘防水、耐磨耐腐蚀、美观易清洁
7. 钢结构厂房的安装方案
钢结构厂房的安装必须在各独立基础施工完成并达到规定强度后方可进行。安装方案如下：
一、钢结构厂房安装应从一端向另一端顺序安装。
二、基本安装次序是：
柱——柱间支撑（垂直支撑）——钢屋架——屋架支撑（水平支撑）——钢檩条——屋面板（彩钢板）
三、该项目钢结构厂房的具体安装方案：
1、该厂房为钢结构单层厂房，单跨度8米，比较简单。厂房总长度84米，计14跨，15条轴线，可从第1轴开始顺序向第15轴顺序安装。
2、柱安装：用两台经纬仪在相互垂直的两个不同方向对柱子进行垂直度控制，确保柱安装垂直。柱调整垂直后，检查柱脚与基础之间是否存在空隙，如有空隙应采用锲形钢板垫块给予垫牢。
3、屋架安装：屋架安装需要控制的是水平标高，和每榀屋架安装的垂直度。屋架水平标高的控制主要是注意控制柱顶标高。当因基础不平整使用了垫块以后，极有可能使柱顶标高出现误差。调整标高误差的措施仍是采用锲形钢板垫块。每榀屋架的垂直度控制，应在安装檩条之前采用临时支撑来加以固定。
4、檩条安装：当连续两跨的柱、屋架安装完成后，应随后将该跨内的檩条安装完成，并形成整体结构。
5、在第一跨的檩条安装完成后，即可安装相应位置的屋面板（彩钢板）完成第一跨内安装的全部工作。
6、柱间垂直支撑安装：一般地，柱间垂直支撑大多安排在第二跨内，如本项目即安排在2轴到3轴之间和第13轴到14轴之间。当第一跨内的安装工作完成后即可安排第二跨的安装。将第3轴线上的柱、屋架安装完成，即安装2轴到3轴之间的“柱间垂直支撑”。
7、按以上顺序接着安装4、5、6——13、14、15轴。直到最后完成。
8、焊接质量控制：本项目除基础中你所提到“预埋了地脚螺栓”外，其余均要求采用I型焊接连接，因此焊接质量控制非常重要。一般要求焊接不能出现：漏焊、夹渣、咬边等等，最后应做必要的焊缝探伤检验，确保焊缝质量。
其实，要想做一个安装方案，还有很多很复杂的内容，当然不能仅仅靠在网上几句话就能够表述完整。敬请谅解！
8. 谁有比较全的钢结构，厂房的施工方案，急····
某钢结构 厂房 施工方案 第一章 编制目的与依据 一、编制目的： 本施工组织设计编制的目的是：为***厂房轻钢屋面工程项目投标阶段，提供较为完整的纲领性技术文件，一旦我公司中标，将在此基础上进行深化，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。 二、编制依据： 1、招标文件、施工图纸等资料。 2、**市有关建筑工程安装文明施工规范、标准。 3、**市建明钢结构有限公司施工节点图集、ISO9001质量保证体系标准文件，质量手册等技术指导性文件以及现有同类工程的施工经验、技术力量。 4、根据中国现行的有关标准和规范要求： （1）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （2）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91） （3）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91） （4）《钢结构制作工艺规程》（DBJ08-216-95） （5）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-87） （6）《压型金属板设计施工规程》（YBJ216-88） （7）《建筑设计防火规范》（GBJ16-87） （8）《钢——砼组合楼盖结构设计与施工规程》（YB9238-92） （9）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：98）... 核心内容： （一）型钢及钢板 1、材料采购：公司主要采购首钢、安钢、邯钢、宝钢的产品，并按ISO9001的规定选择合格供应商。 2、检验入库：根据入库单、材质单等资料认真核对质量证件、材料材质、尺寸规格、炉批号标记等是否与实物相符，并按炉批号标记存放在专用库，避免与其它产品用料混淆。当对钢材的质量有疑义时，应按国家现行有关规定抽样检验。 3、材料复验： a、Q235、Q345按照Q/VVTB14-89《焊接结构用厚钢板技术条件》进行复验。 化学成份要求：C、SI、Mn、P、S等元素含量。 力学成份要求试验项目：σs、σb、δs（%）、AKU（J）、aKU（J\c㎡）和0Cakv（J）。 试验取样按照GB2975-84《钢材力学及工艺性能试验取样法及成品化学差》执行。 化学成份分析按照GB222-84《钢的化学分析用试取样法及成品化学成份允许偏差》执行。 拉伸试验按照GB228-87《金属拉伸试验方法》执行。 弯曲试验按照GB232-88《金属弯曲实验方法》执行。冲击试验按照GB4159-84《金属低温夏比冲击实验方法》执行。 b、Q235、Q345、Z25按照GB5315-85《厚度方向性能钢板》执行。探伤（UT）方法按照JB4730-94《金属板材超声波探伤方法》 c、钢板复验后必须做复验标记，为做到可追溯性，必须做标记转移。 （二）焊材 1、焊材生产厂的选择焊材生产厂的选择按ISO9001系列供方规定及ISO9001质量认证体系选择并根据质量情况确定。 2、焊材的选择依据设计图纸提供的构件材料由主管工程师选择相匹配的焊材，并对首批采用的焊材按国家标准进行复验及工艺性评定。合格后将复验报告及评定结果报项目监理批准后使用。 3、焊材的管理a、焊材入厂时必须有齐全的质量证件及完整的包装； b、焊材入库复验结果与国家标准、制造厂的质量证件相符合后才可按《物资管理程序》入库； c、焊材保管及出库焊材库的设置要按规范配备齐全的通风干燥等设施并设驻库检查及保管员，焊材出库要严格遵守公司《焊材管理规定》，履行出库程序。 （三）制造工艺 1、钢材除锈钢材要进行抛丸除锈处理，使表面无锈蚀现象，无油渍、污垢。除锈后要及时涂底漆，高强螺栓摩擦面严禁涂漆。各种型材也同样进行除锈处理。除锈后及时防腐。钢材处理亦可在组焊后整体抛丸除锈处理。 2、号料及切割 A）主梁采取分段制作的工艺方案。 B）对于长构件采取手工号料、自动切割机下料。角钢采用联合下料机切割下料。 C）对于筋板、节点板等各类带形状件，采取数控切割机切割下料。 D）各类切割件切割前均需对号料线进行审核，合格后方可切割下料。 3、联接板、节点板的螺栓孔加工螺栓孔的加工采用胎模钻床加工，对联接板要划出中心线作为钻孔定位基准与主梁组装基准。 4、H型钢组立、焊接、矫正焊接H型钢在组立机上组装，在龙门焊机上焊接，在翼缘矫正机上矫正。焊丝为HO8A或H08Mn2Si，焊剂为HJ431。 5、桁架组装 A）、桁架组装前要检查各件尺寸、形状及收缩加放情况，合格后用砂轮清理焊缝区域，清理范围为焊缝宽的4倍。 B）、在钢平台上号出构件位置线后做靠山，按线组装。定位点焊采用手工电弧焊。焊工要有上岗证。 C）、节点板、联接板的组装要保证基准线与梁中心对齐，组装应由有经验工人进行，保证准确性。 6、桁架焊接桁架组装合格后，用CO2保护焊焊接。焊前要将构件垫平，防止热变形。焊接顺序为两台焊机对称、相同方向、同规范施焊，或按1、2、3、4的焊接顺序进行焊接。其规范按工艺试验确定的参数进行。 7、桁架变形矫正及应力消除焊完的桁架在桁架经检查有变形超差情况，用火焰方法进行矫正，同时进行火焰消除应力处理。 8、焊接与矫形 焊接采用CO2气体保护焊，焊丝为HO8Mn2SiA，直径为1.2MM、焊接顺序为两侧同时、同向，焊接规范要一致。焊后用氧乙炔火焰矫正焊接变形，同时进行火焰消除应力处理。然后按检验记录单要求检验各项指标。采用手工电弧焊时，焊接电流要适中。 9、涂漆及标记 按设计要求涂底漆与面漆，然后再用漏板在主梁左端指定位置重涂标记编号，标记颜色为白色，同时在梁的端头板的螺栓孔上栓上构件标记铁牌，合格后按生产计划发运现场。 （四）过程控制 1、选用的焊材要具有制造厂的质量证明书，严格按照标准要求（或技术要求）进行检验或复验，保证采用合格优质的焊材。 2、投料：材料入厂后进行材料复验，合格后画“△”标记，表明是本工程专用材料。按工艺要求对材料进行预处理。 3、下料：号料后检查长度、宽度和对角线尺寸是否正确，确认无误后方可进行切割，切割完了检查坡口角度，切割面表面质量及粗糙度，而后再测量长度、宽度及对角尺寸等；划孔线先划检查线，然后检查孔间距，钻完后测量孔间距及孔径尺寸，保证形状尺寸及位置尺寸在设计允许偏差范围内。见表面4.1、4.2。 表4.1号料的允许偏差（mm） 项目允许偏差 零件外形尺寸±1.0 孔距离±0.5 表4.2气割的允许偏差（mm） 项目允许偏差 零件宽度、长度±3.0 切割面平面度0.05t且不大2.0 割纹深度0.2 局部缺口深度1.0 4、矫正和成型矫正后的钢材表面，不应有明显损伤，划痕深度大于等0.5mm；钢材矫正后的允许偏差，应符合下表的规定。 表4.3钢材矫正后的允许偏差（mm） 项目允许偏差图例 钢板的局部平面度t≤141.5 t>142.0 型钢弯曲矢高l/10005.0 续表4.3 角钢肢的垂直度b/100 双肢栓接角钢的角度不大于90度 槽钢翼缘对腹板的垂直度b/80 工字钢、H型钢翼缘对腹板的垂直度b/1002.0 弯曲成型的零件应采用弧形样板检查。当零件弦长小于或等于1500（mm）时，样板弦长不应小于零件弦长的2/3；零件弦长不大于1500（mm）时，样板弦长不应小于150（mm）。成型部位与样板的间隙不得大于2（mm）。 5、组装：组装前检查焊道周围铁锈、污垢清理情况，组装后应检查组装形状尺寸，允许偏差应符合表4.4的规定，检查合格方可施焊。 表4.4焊连接组装的允许偏差（mm） 项目允许偏差图例 对口错边（△）t/10且不大3.0 间隙±1.0 搭接长度（a）±5.0 缝隙（△）1.5 高度±2.0 垂直度（△）b/100且不大于2.0 中心偏移（e）1/10005.0 续表4.4 项目允许偏差图例 型钢错位连接处1.0 其它处2.0 箱形截面高度（h）±2.0 宽度（e）±2.0 垂直度（△）b/200且不大于3.0 5、焊接： （1）焊接前首先确认材料及焊材是否进行工艺评定，并应有工艺评定报告及焊接工艺；焊工是否持相应焊接资格合证，持证者是否在有效期内操作； （2）焊材应清除油污、铁锈后方可施焊，对有烘干要求的焊材，必须按说明书要求进行烘干，经烘干的焊材放入保温筒内，随用随取； （3）对接接头、T形接头、角接头焊缝两端设引弧板和引出板，确认其材质与坡口形式是否与焊件相同，焊后应切割掉引弧板，并修整磨平； （4）焊接时应严格遵守焊接工艺，不得母材上引弧。 （5）焊缝出现裂纹时，应查清原因，做出修补方案后方可处理。 （7）无损检测：焊接照图样、工艺及表4.5规定要求进行无损检测，无损检测方法按GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》执行。局部探伤的焊缝存在超标缺陷时，应在探伤处延伸部位增加探伤长度，增加的长度不应小于该焊缝长度的10倍，且不应小于200mm；当仍有不允许的缺陷时，应对该焊缝百分之百探伤检查。 （8）最终尺寸检查：按照图样检验工艺及相关标准要求，对钢构件进行总体尺寸检查，并填写检验记录单。附钢构件外形尺寸允许偏差。 （五）质量文件的控制 按照GB50205-95《钢结构工程施工及验收规范》的规定，做好质量文件的编制、填写、收集工作。 按照《质量记录控制程序》做到质量文件齐全、数据真实可靠，及时提交来厂监理和监造人员审查。 按照《产品质量档案控制程序》做好质量记录的归档和管理工作，及时整理并递交产品出厂文件。 （六）提供文件钢构件出厂时应提交下列资料： ①合格证； ②施工图和设计变更文件，设计变更的内容应在施工图中相应部位注明。 ③制作中对技术问题处理的协议文件； ④钢材连接材料和涂装材料的质量证明书或检验报告； ⑤焊接工艺评定报告； ⑥高强度螺栓磨擦而抗滑移系数实验报告，焊缝无损检验报告及涂层检测报告； ⑦主要构件检验记录及验收记录； ⑧预拼装记录； ⑨构件发运和包装清单。
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