3年前股价大跌，雷军曝曾被投资人训了一个小时，真的会有人训斥雷军吗？

1. 3年前股价大跌，雷军曝曾被投资人训了一个小时，真的会有人训斥雷军吗？

在雷军10周年演讲会上，雷军曾经爆出这样一个秘闻，那就是在三年前港股股价大跌的时候，雷军曾经被投资人训斥了一个小时，我觉得肯定会有人训斥雷军，因为几年前小米集团的股价走势的确很差劲，一些投资人买了小米的股票，可以说是被套牢在了山顶。实话实说，有时候投资人因为公司亏了钱发点牢骚也正常，更何况亏了不少。
小米集团走过了10周年，小米集团的这10年发展真的是不可思议，一开始只有7个人的团队在中关村做起来，没有人相信他们能够成功。10年前那台1999的小米1很猛，客户相信了小米，小米才走到了今天，就在10周年的时候，小米集团的雷军甚至向这当初购买了小米1的用户返还1999的红包，真的可以算是霸气十足。
在10周年演讲上，雷军曾经曝光自己被投资人训斥的小故事。早在几年前小米上市的时候，小米集团在港股市场的价格是24港元，但是在发行不久后便破发了，甚至一度跌到8港元每股，这可以说是让雷军根本连股票软件都不想打开，投资人他自然而然也不想见的。直到有一个锲而不舍的投资人找上门来，他才接见了，接见完以后这个投资人从小米的生态到小米的战略讲了一堆，甚至质问雷军怎么样小米集团的股价这么低迷的。
我个人觉得雷军被投资人训斥是很正常的一件事，毕竟前几年小米集团的股价走势的确很低迷，低迷到当初购买了小米集团股票的股民被套牢在山顶。从24元跌到8元，甚至有传闻说要跌到4元了，雷军也缩着不敢见人，这时候投资人找上门来无非就想表明态度，继续支持小米卖股票他们是肯定不可能卖的，他们找上门只想跟雷军探讨一下小米集团的发展而已。
综合以上种种，在三年前小米集团股价大跌的时候，雷军曾经被投资人训了一个小时，我觉得这个事情是真的，投资人训斥雷军这种事情肯定会存在。

2. 市值蒸发4000多亿后，雷军再次遭受重击，到底发生了什么？

这一切都要从雷军接连退出多家小米关联的子公司，卸任自己董事长，法定代表人和执行董事的身份说起。雷军退出小米一时间在网络上引起热议。雷军卸任的这些公司，其中包含了小米科技有限公司、广州小米信息服务有限公司、珠海小米通讯技术有限公司、广州小米通讯技术有限公司和广东小米科技有限责任公司等等。这一下子可以说把小米手机等其他电子产品相关的公司全部卸任退出了。

加上前段时间闹得沸沸扬扬的司马南怒怼联想事件，柳传志被推上风口浪尖，打上了卖国贼的标签。而此前雷军接受采访的时候说，自己的偶像是柳传志，从他身上学到了很多管理公司的技巧，两件事结合在一起，雷军这些卸任的举动就不得不让人引发联想。他这是准备跑路了吗？难道要跟进自己的偶像准备投身美国，网络上不少人为雷军卸任的事情对他骂声不断。

其实雷军只是卸任了和小米有关联的子公司，小米集团和小米科技这些总公司董事长和法定代表人依旧还是雷军。小米公关部的总经理回应：这只是正常的人事调动，雷总后面是要把更多的精力和注意力去放在造车创业上。小米官方的回应是很正常的，也在意料之中，这是所有事情叠加在一起。资本市场并不认可这份回应。小米集团的股价跌幅超过了百分之三，市值蒸发4000多亿，直接创出近十六个月以来的新低。

网友也不卖账，说事出反常必有妖，但对于雷军的这些谩骂并不能改变他要再次创业的心。要知道，雷军虽然身兼四家公司，但在小米集团最初创业初期，雷军也是选择退出金山和手上的所有工作来专注于小米的手机发展的认真用心专注于一件事的效率，怎么都要比同时很多件事方方面面都要关注来的。
已经五十二岁的雷军选择在退休前再次创业造车。这次创业成功了，自然皆大欢喜，失败了，那就可能成为雷军创业生涯中的一个败笔。首先是他的年龄上来了，小米集团的业务有很多，雷军实在是分心乏术，所以才选择不再负责手机、电脑和平板这些电子产品方面的业务。以后小米手机的发布会我们可能也不会再看到雷总出现了。雷军的卸任，一方面是专注造车，另一方面就是放出权力。小米发展这么多年，高管们也有了能力接管，来到放权的时候了，卸任对雷军唯一的影响，就是以后不用再出席子公司那些重大会议做决策了，实际上这些公司的控股人还是的小米。
近年来，新能源汽车也成了互联网公司发展的一个方向。为了造车，雷军压上了自己大半辈子以来所有的荣誉，一旦失败，之前努力的所有结果都可能化为灰烬。只是不知道。在汽车方面，雷总想要走哪个路线，会不会继续和小米手机一样，通过性价比打入市场？

如果是要走低价的路线，那很有可能会对标马斯克的特斯拉汽车造出来的车，拥有特斯拉相似的造型和配置，然后价格比特斯拉便宜。这种时候大众到底是要选择特斯拉还是选择小米就有的争论了。有人喜欢马斯克的疯狂，就会有人喜欢雷军的时代，但在汽车这条路上，想要走曾经性价比的那条路还是很难的。具体到底如何，我们还是只能等待雷总的结果出来才知道，现在一切都只是猜测罢了。
随着时间一点点流逝，雷总造车也进入了紧迫的时期，汽车生产的过程需要很多东西。车间的每一项工程也需要盯着，还要自主研发自动驾驶的算法，眼瞅着还要完成2024年量产的交付进度。到了关键的时刻，雷军只能亲自介入，亲自去监管每一个环节，确保不会出错。

小米集团整体的投资运营都在围绕着小米造车进行调整。这种情况下，雷军的职务跟着做出调整也是非常合理且正常的。小米汽车的创办过程，目前来看，和当初的小米集团非常的相似。不管是在产品定义还是人才招募，亦或者是整体思路上，人不轻狂妄少年，问心无愧。真君年轻的时候热血沸腾，艰苦创业，到了五十多岁，依旧可以选择再热血一次，期待他能够造车成功的那天。大家对此怎么看？