1. 科鲁兹 2010款 1.6 SL天地版MT货款问题
科鲁兹 2010款 1.6 SL天地版MT我看现在的报价是113900
首付最少3成,首付34900,贷款79000元,购置税9735,保险6000,估计准备5万块钱,贷款前期的费用就差不多了
所需材料
1.本人及配偶身份证;
2.本人及配偶户口本;
3.结婚证
4.本人及配偶收入证明;
5.房产证明
6.驾照
7.个人名下银行对账单明细
注:未婚的就不用提供配偶的材料和结婚证了,但是离异的需提供离婚证或者离婚协议书
MT为手动挡,Manual Transmission的简称。
AT为自动挡,Automatic Transmission的简称。
MT较经济,适合改装且喜欢驾驶乐趣的朋友。
AT较方便,比如上坡起步很方便,适合城市内走走停停的路况
2. 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SL MT 怎么样
优点:
底盘整体感很好,走烂路的话还是颠簸啊,扭力梁的后悬挂无奈哎,都这样,不怪车,怪路。
缺点:
前天高架上80KMH紧急避让了一次电动车,幅度有点大,但是车子没失控。当时心里怕怕的,背后汗都出来了,已然把那个乱骑车的人心里诅咒了X遍。
外观:
正面45度……经典科鲁兹的造型还是很不错的。相比较而言,单论前脸造型,我接受不了老款科鲁兹的大灯,和新科鲁兹的整个前脸
内饰:
发动机噪音尚可,新车没敢把转速拉太高,1档、2档我是2200和2100转换挡,其他档位都是1800转左右换。跑到100KMH很稳,再快点估计也一样。
空间:
坐进车内,前排惬意的腿部空间、头部空间、横向空间很宽松,很惬意。能跷二郎腿~~~同时手还能很轻松的抓方向盘
配置:
配置还是相当的不错的,个人还是比较的喜欢的毕竟还是自己花钱买的产品
动力:
说说动力,一两个人还行,满载只能说将将够用。起步温柔点平顺点,轻带油门就会感觉肉。暴躁点起步,踩多点油门是要快一点,但是顿挫就会比较明显。
操控:
想不顿,1档、2档就稍微温柔点踩油门吧。另外,可能是新车的原因,有时候倒档和1档2档要用点力才能推进去,而其他档位就很顺滑。现在是越开越顺滑了,磨合磨合。
油耗:
车已经开了一千多公里了,新车100公里时在高架上把油耗清零,到现在稳定在表显9.2L100km左右(刚回来时候表显12L100km),但是我实际算下来,应该是8.6个或者8.8个左右。
舒适:
在行驶中,档把会有很轻微的抖动,虽然不明显,但是手放上去会感觉得到,它在时刻告诉你,我就是十万块价位的车车。
3. 科鲁兹 2010款 1.6 SL MT有什么缺陷和好的地方,都说一下!尽量说具体点谢谢! +添加科鲁兹到我关注的车型
外观在同级车里独领风骚,拥有大气的机身和车头,相信楼主要是看中了这点,性能的话建议选购1.8升或者等1.6T在国内上市,性价比只能说一般啦,和大众速腾、宝来、朗逸有一定的差距。
加速测试:
起步瞬间,强大的扭矩轻可以易突破前轮的抓地力,一挡至少可以烧胎三四秒钟(当然,我的意思是说它可以烧这么久,而不是说在测试时我们真的让它烧了这么久,那会浪费很多动力),如果轮胎抓地力再强一点的话,可能0-100km/h的加速成绩还能更好。最终科鲁兹1.6T的0-100km/h加速成绩为8.12秒。对此我们基本表示满意。
刹车测试:
39.5米的平均刹车成绩表现出一贯的高水准,刹车力度强大而稳定,最好成绩能达到39米之内,最远成绩也只是40.6米左右。但车身姿态看起来并不是那么从容,可见科鲁兹1.6T的悬挂依然是比偏软的设定。
油耗的情况是大家非常关心的测试项目,我们为了能给大家提供一个具有说服力的数据,在测试过程中尽量模拟最普遍的驾车习惯和行驶环境。科鲁兹1.6MT车型在油耗测试中共行驶150.8英里,合242.6公里(该测试车为厂家试装车,里程表还未改成公制单位,1英里=1.609公里)。其中高速公路140公里左右,山路20公里左右,城市道路82公里左右。在测试过程中由于天气较热,所以全程开了空调,车内乘员1名,另装载小于10公斤的物品,最终得出的成绩是百公里油耗8.0升。在这次的测试过程中城市道路的拥堵程度非常轻,这样就显得高速公路的比重变大了,因此编辑认为本次测试的油耗成绩应比大家日常油耗表现低1L左右。
实店保养调查:
从上一页的保养手册分析,虽然厂家手册有提供详细的保养建议,为了更透彻地了解真实保养情况,我们还是直接到雪佛兰4S店来进行保养项目的探究!我们需要把最关键的保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家看,由于1.6L配有6速手动变速器/6速手自一体变速器,1.6T车型仅有6速手动变速器,其保养的用料费用有所不同,所以经销商常规保养项目及其费用信息将分别进行整理,仅供大家参考。
2011款科鲁兹1.6L车型保养配件价格表(北京地区)
(按原厂壳牌合成机油258.7元/4L/1瓶计算)
周期
项目
(Km)
机油及
机油滤清器
空气
滤清器
汽油
滤清器
空调滤清器
变速
箱油
刹车油
转向
助力油
火花塞
材料+
工时费
(元)
3000
●
-
-
-
○
○
○ -
首保免费
10000
●
●
●
○
○
○
-
579.22
15000
●
-
-
- ○
○
○ -
368.26
20000
●
●
●
● ○
○
○
-
702.82
25000
●
-
-
- ○
○
○ -
368.26
30000
●
●
●
○
●
○
●
986.1
35000
●
-
-
- ○
○
○ -
368.26
40000
●
●
●
● ○
○
●
-
873.42
45000 ● - - - ○ ○ ○ - 368.26
50000
●
●
●
●
○
○
-
781.12
55000 ● - - - ○ ○ ○ - 368.26
60000 ● ● ● ● ○ ● ○
●
997.02
按雪佛兰厂家保养规范,首次保养时间行驶3000公里/3个月(以先到为准)以内
按雪佛兰厂家保养规范,所有保养间隔周期行驶5000公里或6个月(以先到为准)
按北京地区4S店保养规范,所有保养间隔周期行驶5000公里或3个月(以先到为准)
制动液每行驶2年/3万公里时更换一次。
火花塞每3万公里更换一次
空调滤清器每2万公里更换一次。
空气滤清为每2万公里更换一次(以先到为准)
转向助力机油每3年或4万公里或更换一次。
手动变速器油每5万公里更换一次
自动变速器油每7万公里更换一次
4. 科鲁兹 2010款 1.6 SL MT有什么缺陷和好的地方,都说一下!尽量说具体点谢谢!
SL MT最大的优点也就是价格便宜,以后改装的时候空间比较大,但是我不推荐你买这个,要买就要买SE MT。
说说区别:1、轮毂和轮胎尺寸
SL MT的是15寸 钢轮毂 SE MT的是16寸铝合金轮毂 这个价格差别大概就要4000块
2、刹车
SL MT是前碟后鼓 SE MT的是前后都碟刹 这个以后改都没法改
3、天窗
SL MT的没有天窗,科鲁兹本来空间就比较低,没有天窗更加压抑
4、雾灯
装个雾灯差不多几百块钱
5、座套
SL的是织物,SE的是两边有皮
6、中控及倒车雷达
SL不带倒车雷达 SE带倒车雷达
总的来说,SL MT真的不划算,要买至少也买SL MT 天地版
贵了5000块,但是轮渡是铝合金的还多个天窗,这个差价远不止这5000块