滴滴如果不干了，全国的司机会怎么样？

1. 滴滴如果不干了，全国的司机会怎么样？

网约车是先进生产力，是互联网+的产物，是信息时代的进步。按理说车主通过滴滴平台接单挣钱应该感谢滴滴才对。可事实上骂滴滴的却更多，什么原因造成的呢？滴滴如果不干了，全国的滴滴司机怎么办？


滴滴司机如果滴滴不干了，也会有新的打车平台划瓜分滴滴份额，而滴滴目前已经融资超过200亿美元，所以滴滴的投资人（包括阿里和腾讯），根本不可能让滴滴倒闭，所以无论怎样的结局，滴滴司机都不会失业。

乘客滴滴养活了很多车企，滴滴司机在没滴滴之前买不买车都在犹豫，有了滴滴觉得空闲可以拉下客，以车养车吧；加上只要交几万首付就够了，这年代谁没个几万元；所以滴滴兴起这段时间多了很多新车，车行是最高兴的，要感谢滴滴！假若没了滴滴，毕竟还有很多事情可以做，收入情况就视各人的实力了，苦就苦在那些到家庭支出又要还车贷的人。毕竟开滴滴虽然辛苦点，但相对比较自由的，收入也不会太低！但天有不测风云，谁又能预料那么多，只要努力，还是可以活得不错的；正所谓，塞翁失马，焉知非福！


滴滴司机不过，总得来看，总归还是有一些司机可能不能继续从事该行业了，另谋他就或另寻出路也是需要一些司机提前思量的。

滴滴此前已经有多轮融资，其大大小小的股东或投资人应该没有人希望它们“不干了”，否则，前期的巨额投资就全部打水漂了。其次，从滴滴经营层来看，它们应该也没计划“不干了”，好不容易通过补贴、并购形成了现在的市场份额和竞争优势，如果现在“不干了”，还不如最初就别干。

最后，从用户角度来看，如果滴滴不干了，原来养成约车偏好和出行习惯将会被改变，这恐怕也是很多用户不希望看到的，正所谓“由廉入奢易，由奢入廉难”，毕竟，都不希望回到以前“不好打车”或“打不着车”状态。

2. 你为什么不做滴滴司机了？

老司机开车累自然就不想做在继续做滴滴司机了嘛，滴滴司机说实在的也是一个累活。反正他就和其他司机一样的，天天就这样拉客，永无止境地开车。什么时候客户来了一个电话你又得往他那赶，这种差事真的有点吃不消，虽说吧滴滴司机收钱你可以直接坐地起价，是可以坑他们那群上车的人。收入还是挺可观的但是天天开车你也累呀。

一件事情重复做了很久之后我们就会对它产生厌烦的感觉，你就会越来越讨厌这件事情，碰都不想碰他。见到方向盘都想吐的那种感觉。不开夜车还好，开夜车的司机更是辛苦得很，而且长期开夜车会容易患病，特别是心脏病。
是不是挺吓人的这都不是骗人的。尽管不开夜车你常年开个的士跑路，也会患上一身的病痛。比如说脊椎炎等等一系列的病状，你试试就知道其实开车并不是一件容易的事情，总会有放弃的念头的。

3. 为什么很多滴滴司机都不想干了？

导语：滴滴的推行成功的将出行设备提高了一个档次，人们只需花几块钱就可以享受专车的待遇。现在人们出门，几乎都是滴滴来，滴滴去，别提有多美了。不过近几年，滴滴这个行业的确不好干，许多司机因为各种各样的原因，都想要再寻找一份新的工作。这其中到底蕴含着怎样的缘由呢？下面就来听听滴滴司机们的心声吧。
第一位，我开滴滴已经有两三年了，起初这个汽车还是贷款买的，再加上又有房贷。刚开始那两年差不多是将车贷还清了，现在还有一笔房贷没有还呢。滴滴行业的势头已经不如以前景气了，每个月除了家里的开销之外，根本没有精力再去还房贷了。现在还房贷的钱还用的是老本，所以我决定放弃这个职业。
第二位，我开滴滴没有多长时间，刚开始有个朋友干这行赚了不少钱，所以我也就入了这一行。不过完全被坑了，完全不是我想的那样，一个月抛去油钱，根本没有剩下多少了。养活家庭就是一个负担，并且刚开始的第一个月，遇到了一个难缠的顾客。我已经将他送到了目的地，他还偏要让我把他送到小区楼下。小区里面七拐八拐的，我不想进去，他直接给了一个差评，结果第一月就直接扣掉了我600元工资。
第三位，现在想要接到订单实在是太难了，之前我接到了一个订单，不过我离顾客的距离有点远。在路途中，我一直在加速，可是最终这位顾客还是将订单取消了。无奈之下，我只好在周围转转，看有没有乘客，要不然这几公里可就白跑了。
第四位，滴滴司机这个职业太辛苦了，从早上七点到晚上12点，都不带停歇的。自从干这一行，落下了颈椎病，钱没有挣几个呢，身上的病倒是不少，可真是愁人。
结语：听了这么多司机的抱怨，看来这一行竞争压力大了，行情不好了。难怪那么多的滴滴司机不想干了，你们怎么看？

4. 假如全国所有滴滴快车司机一个月都不出车，滴滴会怎样？

说实话各地的司机真该团结起来搞一下，平台真是压榨的司机太狠了，司机别说安全问题了根本什么也给保障不了。自己买的车放什么东西还得经过它允许，它让放什么就得放什么。车自己保养，保险自己买，出了事故还是自己处理，司机生病不能出车还得请假。每周给订接单任务完不成就给取消认证让你干不了活。为了提升你滴滴平台的形象，着装统一！你倒是发工装啊！司机自己买。免费提供饮用水，司机自己买，你说凭什么啊！
  
    每天低三下四的接送乘客，大气不敢喘乘客稍不顺心直接就投诉，平台也不核实问题直接处罚司机，惯的乘客没点样张嘴就是不行我投诉你。合情合理的我们肯定给服务好，在车上抽烟，吃饭，脱鞋，孩子站座椅上跳的你敢说吗！说了乘客就不高兴下车投诉你，真是没法干。
  
   过去就说付出和收益应该是正比的，可受的这些窝囊气下的那些力挣那么几个钱，加完油没几个钱了。但上了这个套你不干又不行，每月到点就是车贷没人给你分担还得接单跑。
  
   网上那些骂乘客打乘客的还有~~，我想那真是少数司机所为，人都有脾气一天到晚一个人呆在车里情绪真是要靠自己调整，不然碰到垃圾乘客真是容易爆发，可是司机要真是收益高挣钱多乘客说两句说两句呗！必经老子一天能挣你一个月的，根本犯不着和你置气。滴滴刚上线打市场的时候怎么没有那么多案件啊！那时候司机是真挣钱谁还有那闲功夫。
  
   作为一个从事滴滴六年的司机说了点自己的感觉，有不赞同的朋友勿喷，嘴下留情
  
    过去记得在一篇报道上看到说，程维自己讲过没有司机的滴滴连个屁都不是，那好请你滴滴公司善待你的司机师傅们。千万别把滴滴公司发展到最后真成了个屁！
  
   
  
 目前所有的滴滴车主停止接单后，首先滴滴公司会分析市场停运原因，但是滴滴公司发展到目前这个规模，肯定有一群嘴嗷嗷待哺，所以这个时候滴滴公司会像公司刚成立之初一样，刺激车主接单，同时发展新的车主然并卵！比如每日滴滴首单奖励你5 元之类的奖励，如果还不行就6元，10元，13元，21元的奖励刺激，如果车主接完首单后面不跑了，那滴滴也会更加加大刺激力度！然后看看公司账面已经支撑不下去了！虽然寻找新的投资人进行融资！新的资金进来还是不够！就申请破产了呗！天呐！滴滴公司破产了！司机后悔了！出租车涨价了，资本市场寻找下一个项目投资！
  
 很多 汽车 租赁公司都把新车以租代购给别人，那些人每个月交车贷，如果不能跑了，都去公司闹事，滴滴确实坑了不少司机，车子跑垮了，钱没赚到，油价一直都在涨，滴滴价格一直都在跌，滴滴公司太黑了，抽成太多了，吸血鬼，哪怕一单抽1块钱都不得了，拼车单抽50%  你的良心何在？滴滴不死天理难容，跑过滴滴的司机都明白滴滴有多么黑，我现在想卸载滴滴司机端，直接注销，可是滴滴工作人员不同意
  
 
    失去了核心业务“快车”，除非迅速转型，否则滴滴平台必然会面临倒闭的危险！   
 很多人觉得滴滴是靠抽成来存活的，其实这并不准确，并且前几年平台爆出快车业务巨额亏损也不是没有可能的。或许并不像司机朋友们所说的：抽成那么高（近25%）还亏损，骗谁呢？
  
  我们从司机和乘客两个方面来分析快车亏损的原因。 
  
 以南京为例，司机方面前两年的补贴力度是挺大的，各种单单奖、冲单奖、翻倍奖应接不暇，说句难听的，流水我都可以不要，给我奖励就行。
  
   
  
  
  
 而乘客方面的优惠力度更大，就算放到现在打个车也有3-4元的抵扣卷，不要小看这几块钱，全国每天上千万单加起来可不少！
  
 我经常去外地，发现北上广深以及各大新一线城市的打车券还是不少的。下沉市场可能会少一些，但是这些地方仍然是以出租车为主，网约车还是比较少！不过没事，滴滴公司的主要战场在大城市，其余的交给“花小猪”吧…
  
  为什么我要说一下这个东西呢？ 
  
 其实滴滴平台快车业务亏损对它是没多大影响的，程总柳总需要的是账户里面的现金（这个账户指的是滴滴公司的总账户）。
  
 司机的账户和 游戏 一样，分为很多段位。铂金及以上的段位每天都可以提现；而以兼职为主的司机大多都在黄金、白银以及青铜段位，这个阶段每个礼拜只能提现一次！
  
   
  
  
  
 说到这里大家就明白了，滴滴公司总账户里面的钱可以多达几十亿甚至上百亿。就算你每天都可以提现，但同时每天都在创造收入，所以这个数字是比较稳定的！
  
 有比这样来钱快的项目吗？这么多的现金可以做的事情太多了，只要经营得当，滴滴平台只会越来越富有！
  
  回到题目，如果全国司机全都“罢工”，账户就不会产生流通的现金，公司自然就会面临倒闭！滴滴快车业务的亏损没事，只要大家还在路上接单，它就毫发无损！ 
  
 
  
 
  
 一名兼职司机五天不出车，滴滴都会用 接1单奖励20元的方法来诱导出车，假如全国所有的滴滴司机一个月不出车平台将面临倒闭。
  
 现在网约车市场竞争非常激烈，稍有不慎有可能全盘皆输 ，就拿东莞市来说，己经有十多家网约车平台在运行，几乎所有的平台都在烧钱补贴乘客和司机，拼命抢占订单和司机。
  
 我也是一名兼职司机，记得我有一次连续五天没有出车，平台立即打来电话问什么原因不出车了，挂断后司机端立即多了个专属奖励，接1单奖励20元，5单奖励40元，我当天为了拿到奖励，硬是不加班去出车，硬是跑到晚上十一点都要把5单搞够，我只是一名兼职兼职司机，对平台重不重要 ，非常重要 。据统计:一名专职司机停一天不出车，至少会造成这个平台至少3名乘客打车困难，造成至少2名因为叫车失败的乘客会改选其他平台 ，可想而知，司机对于平台来说有多么的重要 。
  
 假如真的全国滴滴快车司机，一个月不出车，那么所有的乘客将会选择其他平台 ，那怕平台不面临经营困难而倒闭 ，也会面临失去用户而倒闭。
  
 所以司机是支撑平台的脊梁骨 ，平台谁都可以做，而想要拥大量的司机 为你出车接单，这是需要花费很大精力和金钱累计下来的成果 。
  
 
  
    滴滴现在最大的盈利点就是快车，如果快车没有了，滴滴和其他网约车平台没有什么差别，滴滴之所以能做到行业老大和有低价的快车有很大关系。如果滴滴快车司机都不干了那滴滴离倒闭就不远了。但事实证明根本不可能所有司机都不出来，因为人心根本不能那么齐，有人停运还有人想趁着这个机会多赚点钱呢。滴滴一看没有人出车稍微给点奖励，这些司机就屁颠屁颠的出来了，所以想所有快车都停运那是做梦，滴滴早就看出来司机的弱点了，所以根本就不怕没人干活，所以滴滴才敢肆无忌惮的打压司机讨好乘客。
  
 滴滴现在最大的盈利点就是快车，如果快车没有了，滴滴和其他网约车平台没有什么差别，滴滴之所以能做到行业老大和有低价的快车有很大关系。如果滴滴快车司机都不干了那滴滴离倒闭就不远了。但事实证明根本不可能所有司机都不出来，因为人心根本不能那么齐，有人停运还有人想趁着这个机会多赚点钱呢。滴滴一看没有人出车稍微给点奖励，这些司机就屁颠屁颠的出来了，所以想所有快车都停运那是做梦，滴滴早就看出来司机的弱点了，所以根本就不怕没人干活，所以滴滴才敢肆无忌惮的打压司机讨好乘客。
  
 如果滴滴停运一个月滴滴公司可能要倒帐，新的、众多的约车平台将上场。理想的网约车法律将出台，最低起步价将提高、补贴、抽成将被法规限制在合理范围内（最低起步价10元3公里、乘客每单优惠不超过2元、公司抽成不超过10%最高不得超过每单5元）10%由25%为营运保险费、25%为当地运管部门、50%为公司服务费。司机和车辆将由地方公司审批后报批当地运管办理网约车运输证，网约车服务资格证，但不办理营运证，每年一审，60万公里后通过检验合格的转为私家车。车辆GPs有一键报警功能直接公安系统，乘客端有一键报警扔能直接公安系统，公司抽成数据接入当地财政系统。美好行程即将开始！ 
  
 滴滴破产，回归正常生活，本来那些不打车的还是回到不打车的生活，出租车司机回归，政府加大对于出租车行业补贴和支持，逐步迈入正轨，黑车司机改行，市场只存在出租车，顺风车和高端网约车
  
 不要说得没有他就不可以的样子，现在尾巴都翘起来了，在是非面前没有例外，以前没有时大家不是一样过吗？

5. 滴滴司机月入过万，怎么还有人不干了？

很多人上下班或许周末出去玩的时候会选择打车，是很多打车人士的首选，
为了出行方便，网约车既经济实惠又方便快捷。
自从滴滴出行采购了优步中国之后，网约车简直就是滴滴的天下。滴滴的业务这么多，甚至有些人能月入过万，司机们的收入应该不少，按理说。那么为何还有不少滴滴司机不干了呢。几位滴滴司机讲述了缘由:
1.利润变少了
从早上6点到晚上10点，月收入根本都在4000-7000元，再去除油耗等本钱，每天差不多都是工作十几小时，
小李是专职滴滴司机，由于平台如今没有补贴，赚不了很多钱，扣除的佣金也很高。
2.市场竞争大
美团打车进入市场的动作这么大，相信很多人都看在眼里，尤其是滴滴司机们，新的打车软件意味着新的选择。目前来看，美团打车与滴滴打车相比，对司机的佣金的抽成少很多，只有8%，美团打车承诺，只要司机每天能完成最低10单的任务量，最少也能获得600元的保底收入。而且新开通美团打车的司机前三个月是不提取佣金提成的，这个就非常诱人了。
3.不被尊重没尊严
对于很多滴滴司机来说，不愿意做下去的原因很重要一点是因为做滴滴司机太没有尊严，很多时候乘客都不能理解他们，一些乘客不了解交通法，随意要求司机开车，例如非要在右拐车道直行，不听他们的会被投诉，听了又会被罚款，真是无可奈何。
你觉得滴滴司机这个职业怎么样？你会愿意做吗？欢迎留言交流。

6. 如果滴滴撑不下去了，靠跑滴滴为生的司机怎么办？

不可否认“滴滴”确实养活了不少人，对于那些能够吃苦耐劳的人来说也许收入还是可观的，这点得感谢为司机们提供工作平台的老板们。

为了完成平台给司机的各种奖励，每天天不亮就起床，一天在路上工作十几个小时晚上九十点钟才回家，这已经是滴滴司机的常态。
对几百万的滴滴司机来说，跑滴滴为他们提供了就业机会。很多滴滴司机表示，如果滴滴撑不下去了，靠跑滴滴为生的司机怎么办？滴滴司机：年纪不小了，不想再失业。根据采访，滴滴司机们表示如果旺季的话，一天可以跑7,800元，收入还是算不错的。
虽然有一小段时间，滴滴口碑直线下降，但还是有这么多人坐“滴滴”，一方面它确实方便、干净；另一方面是乘客对网约车的依赖，至少再也没被拒载过了。
对于乘客，有网友表示：滴滴确实给老百姓带来方便，这是不可否认的。以前想在晚上12点和凌晨5点打到车是不可能的，我经常在这两个点坐早班和晚班飞机和火车。另外比较偏的小区，根本打不到出租，但滴滴都会上门。滴滴的投诉也是高效的，两次投诉都给我退款和送了优惠券的。出租很难做到，有滴滴和优步之后我再也没坐过出租车。

信誉是重中之重，用过都说好，实惠，方便，但要安全啦，必竟生命是无价之宝！口碑比什么重要，优其是经商。如果有一天，滴滴真的下架，那么谁来填补这个空缺？到时大家又会面临着打车难的问题，有滴滴这么庞大的平台存在，到了节假日还出现了大量排队的现象，而一旦下架了滴滴的APP，不知道到时会变成什么样的局面。

还有滴滴既然能生存，说明它有巨大的利润空间，仅仅欠缺完善的管理制度。如果改革还是难以生存，肯定有人出手投资改革接管滴滴，大不了改名而已，让它更完美更合理的营运，那么司机还是可以生存。

7. 你为什么不做滴滴司机了

随着科技的进步，社会的发展，这几年相继出现了很多新鲜的事情和新鲜的事物，例如滴滴叫车，共享单车。这也从一定程度上考验着国民的素质，和公共的美德。
然而，很多滴滴司机却后来放弃了自己的工作。why？
很多人在半夜滴滴叫车要出行，或许接单的司机离要接人的地方只有四五分钟的路程，等匆忙赶过去，那个人却说不去了，拒绝了司机，然后司机白跑一趟。



又有些人，等车的时候，明明选择滴滴叫车了，可是却又随手乘搭了另外一辆顺路的出租车，害得滴滴的司机白跑一趟，还耽误了其他乘客的出行，从而影响了自己的生意。
还有些人吧，心情不好，就故意反反复复的叫滴滴打车，以此捉弄别人来排解自己的忧愁。把自己的快乐建立在别人的伤害上边。
滴滴司机被耍的次数多了，自然也就放弃了自己的行业。

8. 没有车可以做滴滴司机吗?

没有车可以做滴滴司机。
如果是无车想要加入滴滴的话，滴滴公司是可以通过租赁的方式为司机们提供车辆的。但前提需要司机们缴纳押金，同时根据租赁车型的级别和定位，每月收取一定的租金。
只要符合相关条件，即可申请网约车服务的驾驶员资格证，从事滴滴打车等网约车服务。

无车做滴滴司机的条件：
1、男22-60周岁，女22-55周岁，C1驾照以上，3年及以上实际驾龄。
2、无不良驾驶记录、没有暴力犯罪记录、拥有较高的安全行车意识。
3、无交通肇事犯罪、酒驾毒驾、危险驾驶记录，连续三个记分周无记满十二分记录。
4、驾驶技能娴熟，熟悉当地道路，掌握GPS导航操作。
5、认同滴滴企业文化和管理理念，接受滴滴总部统一管理，严格执行滴滴收费标准，维护滴滴公众形象。