2020年车企一季报之广汽集团 净利润下滑95.73%

1. 2020年车企一季报之广汽集团 净利润下滑95.73%

4月28日，广汽集团公布了在2020年一季度的业绩报告。报告显示，广汽集团在今年一季度营业收入为107.65亿元，于去年同期相比下滑了24.48%；归属于上市公司股东的净利润为1.18亿元，同比明显下滑了95.73%。 
而从销量数据来看，广汽集团在2020年第一季度的产销量分别为26.49万辆与30.61万辆，同比分别下跌43.88%和38.13%。
 整体来看，广汽集团在今年第一季度的整体业绩是处于下滑态势的，而对于出现这种情况的原因，广汽集团也表示，这和今年年初的疫情爆发有不小的关系。
 也因此，在疫情逐渐得到控制并趋于平稳的3月，广汽产销量开始有所回暖。3月产销量分别达到10.95万辆和11.05万辆，环比暴涨。而新能源乘用车销量也达到4111辆，同比增长130%，其中，广汽新能源销量达到3503辆，同比增长121%。这样的销售成绩，在已经八连跌的新能源市场当中，还是不容小觑的。 
同时，作为广汽旗下不可忽视的利润奶牛的三大日系品牌，也在3月明显回暖。广汽丰田销量达到4.948辆，环比增长799.64%；广汽本田销量达到3.2143辆，环比增长345%；而广汽三菱的销量也达到2043辆，环比增长483.71%。
 受到疫情的严重影响，广汽集团在今年一季报的成绩不算好看，不过，截至4月8日，广汽集团旗下的190家投资企业、66家物流供应商、超过2500家销售店及2500家零部件一级供应商，都已经恢复开工。
 除此之外，广汽集团也将把2020年作为自己的产品大年。全年计划推出19款全新及改款车型，其中包括广汽新能源Aion LX、广汽传祺全新GA6等在内的8款自主品牌车型。众多新品的入局，将有望大幅提升广汽的销量、提高企业营收。因此，广汽集团在接下来的三个季度的财报表现还是值得期待的。
（文/唐唐倩）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 广汽集团2020年营收3954.98亿元，同比增长5.87% | 汽车产经

3月26日，广汽集团公布的2020年度业绩显示，实现营业总收入3954.98亿元，同比增加5.87%，实现合并报表营业总收入631.57亿元，同比增加5.78%，归属于上市公司股东的扣非净利48.07亿元，同比增长25.17%。


产销量方面，广汽集团全年实现汽车产量203.48万辆，同比增长0.54%，销量204.38万辆，同比下降0.89%。其中，乘用车产量203.12万辆，同比增长0.55%，销量204.03万辆，同比微降0.88%，国内市场占有率进一步提升至10.11%。从车型看，SUV和MPV车型销量分别逆势增长11.69%和12.12%。
2020年，广汽集团新能源车产销高增，全年产量7.71万辆，销量7.77万辆，同比分别增长30.3%和36.2%。2020年11月，广汽集团旗下广汽埃安品牌正式独立运营，全力攻坚高端电动车市场，报告期埃安产销实现高速增长，增速达42.9%。
此外，自主品牌乘用车单车价格较2019年同期增长11.49%，平均单车价超10万元/辆，品牌溢价能力进一步提升。合资企业广汽本田、广汽丰田经营势头持续向好，产销大幅优于行业，广汽本田实现产销80.56万辆和80.58万辆，同比分别增长3.73%和2.65%；广汽丰田实现产销76.50万辆和76.50万辆，同比分别增长14.08%和12.17%。

3. 广汽集团2019年业绩报告 净利润同比下滑近4成

中国网汽车4月2日讯 广汽集团4月1日公布了2019年业绩报告，其2019年实现营业收入592.34亿元，同比下降17.17%；归属于上市公司股东净利润66.18亿元，同比下滑39.3%。

数据显示，广汽集团2019年乘用车销量累计为205.9万辆，同比下滑3.74%；商用车累计销量为3660辆，同比下滑60.85%。其中，广汽本田累计销量为77.1万辆，同比增长3.98%；广汽丰田累计销量68.2万辆，同比增长17.59%；广汽乘用车累计销量为38.46万辆，同比下降28.14%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 广汽集团 ：第一季度累计销量同比下滑38.13%

4月10日广汽集团发布了第一季度产销报告，该报告显示，3月份汽车总产量为10.95万辆，同比下滑42.26%；车辆销量为11.05万辆，同比下滑39.55%。第一季度汽车累计销售30.61万辆，同比下滑38.13%。
从具体数据来看，3月份广汽集团的新能源乘用车销量为4111辆，同比增长130%，其中广汽新能源销售3503辆，同比增长121%。
自主品牌方面，3月广汽传祺销售17644辆，环比增长330.87%。
日系车合资车方面，3月广汽本田、广汽丰田和广汽三菱销量分别是32143辆、49480辆和2043辆，环比分别增长了349.99%、799.64%和483.71%。
在此之前，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在3月20日表示，受疫情影响，将下调今年汽车销量的预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右，约为212万辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 强势回暖，超出预期 广汽集团三季度盈利劲增113%

（文/张钰翊）尽管今年上半年受疫情冲击影响较大，但从三季度的财报表现来看，广汽集团已经摆脱疫情影响，迎来复苏。
10月29日晚，车友头条从广汽集团官方获悉，今年三季度营业收入与扣非后归母净利润分别达174.07亿元和23.40亿元，同比增长19.55%和113.87%。整体来看，前三季度广汽集团合并口径共实现营业收入约428.46亿元，较去年同期增长0.38%；归属于母公司股东的扣非净利润约43.64亿元，同比微增0.08%。

与此同时，随着终端需求全面回暖，广汽集团三季度产销也实现了喜人的同比增长。数据显示，今年三季度广汽集团产量达59.29万辆，同比增长19.53%；销量达58.26万辆，同比增长14.58%。
不过，受前两季度需求低迷影响，前三季度整体产销仍处于下滑状态。前三季度，广汽集团分别完成产销139.02万辆和140.72万辆，同比下降3.74%和6.69%，分别优于行业约3.0个百分点和0.2个百分点。

合资品牌方面，广汽本田和广汽丰田两个日系品牌继续延续了一贯的市场表现力。数据显示，第三季度广汽本田、广汽丰田销量分别达23.21万辆和22.26万辆，较去年同期增长29.75%和20.30%。此外，广汽三菱9月批发与终端销量分别达7030辆与7144辆，仍有较大提升空间。

当然，自主品牌也在报告期内取得多项进展。根据广汽统计数据，今年三季度广汽自主品牌产销分别完成8.95万辆和9.89万辆，同比增长12.68%和9.54%。特别是新能源板块迎来逆势大涨，前三季度累计销量超3.8万辆，同比增长75%。
值得一提的是，广汽集团还披露了新一期的A股股票期权与限制性股票激励计划，拟向激励对象授予权益总计不超过22000万份，约占激励计划公告时公司股本总额的2.14%。截止10月29日收盘，广汽集团A股股价涨停报13.09元每股，最新市值已超过1300亿元；H股股价上涨3.03%报7.83港元每股。单从数据上看，广汽集团的盈利能力值得肯定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 广汽集团前三季度扣非净利超43亿 与去年同期基本持平

财经网汽车讯?广汽集团前三季度扣非净利润为43.64亿元，同比微增0.08%。

10月29日晚，广汽集团发布第三季度报告，其前三季度营业收入为328.46亿元，较去年同期增长0.38%；扣非净利润为43.64亿元，同比增长0.08%。
不过，广汽集团前三季度净利润同比下滑21.04%，为50.02亿元。报告期内经营活动产生的现金流量净额虽然较去年同期的-91.11亿元增长了19.1%，但仍为-73.7亿元。
另外，广汽集团在第三季度获得了4.6亿元政府补贴；前三季度计入非经常性损益的政府补贴合计达7.75亿元。
广汽集团三季度业绩回暖向好，主要得益于旗下两大合资品牌广汽丰田和广汽本田销量增长。
广汽集团半年报曾显示，其上半年营收为254.4亿元，同比微降9.5%；扣非净利润为20.2亿元，同比下滑38%。广汽本田和广汽丰田合计营收占比贡献超五成。
公开数据显示，第三季度，广汽本田累计销量为23.21万辆，同比增长29.75%。广汽丰田该季度累计销量为22.26万辆，较去年同期上涨20.3%。
另外，广汽集团自主乘用车板块销量有所恢复。
广汽乘用车板块上半年销量同比下降26.2%，仅为13.8万辆。但第三季度，广汽乘用车累计销量为9.89万辆，同比增长9.54%。其中，基于GPMA架构打造的全新一代传祺GS4，月销量已连续5个月破万。
广汽集团在新能源汽车领域销量也持续向好。
招银国际研究部白毅阳表示，“新四化”为自主品牌发展带来了机遇，广汽集团在新能源业务已具备较强的竞争力。
广汽新能源板块前三季度累计销量超3.8万辆，同比增长75%。其中，广汽埃安系列的Aion S前9月累计销量为3.05万辆，同比增长113.7%，在新能源汽车市场销量排名仅次于特斯拉Model 3。
白毅阳表示，从产品竞争力来看，埃安系列初代产品已逐步打开新能源汽车市场。他认为，广汽新能源快速放量将有助于广汽新能源及广汽集团的盈利恢复。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 进一步回暖 广汽集团发布第三季度财报

 [汽车之家?行业]? 10月29日，广汽集团（601238.SH；2238.HK）发布了2020年第三季度报告。数据显示，广汽集团第三季度营业收入与扣非后归母净利润分别为174.07亿元和23.40亿元，同比增长19.55%和113.87%。

 总的来看，今年前三季度，广汽集团合并口径共实现营业收入约428.46亿元，较去年同期增长0.38%；归属于母公司股东的扣非净利润约43.64亿元，同比微增0.08%。在经历了上半年新冠肺炎疫情对整个汽车行业带来的巨大冲击后，广汽集团已然摆脱了疫情影响，各项业务进一步回暖。
 销量方面，广汽集团公布的9月销量为21.77万辆，同比增长15.59%。2020年1-9月累计汽车销量为140.72万辆，同比下滑6.69%。不过随着皓影、飞度、威兰达双擎、全新传祺M8等新车型的助力下，广汽集团此后预计将延续三季度的发展态势，冲刺全年正增长任务目标。

『传祺GS4』
 具体来看，广汽自主板块第三季度产销分别完成8.95万辆和9.89万辆，同比增长12.68%和9.54%。基于GPMA架构完成换代的传祺GS4家族销量持续提升，已连续5月销量过万，带动自主板块回暖；广汽新能源板块前三季度累计销量超3.8万辆，同比增长75%。

『飞度』
 合资板块，第三季度广汽本田、广汽丰田销量分别达23.21万辆和22.26万辆，较去年同期增长29.75%和20.30%。其中，雷凌系列连续三个月销量过2万，雅阁、凯美瑞、皓影、凌派、缤智等车型月销量稳定在万辆以上，全新飞度8月上市后颇受关注，9月销量破万。其他合资品牌方面，广汽三菱在9月的北京车展上发布未来三年中期规划，包括加大车型推出频率、利用广汽三菱研发中心进行现代化研发、推进品牌改革和营销创新等，未来或将在产销上有更好的表现。
编辑点评：
 在车市整体回暖的趋势下，广汽集团的脚步也前进的较快，已然摆脱了上半年的阴霾，开启全力冲刺。目前来看，广汽集团距离全年销量目标仍有一点差距，不过如果第四季度表现好的话，也许就能实现赶超。（文/汽车之家 才丽媛）

8. 广汽公布上半年财报：净利润达23.18亿，“两田”贡献最大

8月28日，广汽集团公布了2020上半年的业绩报告。数据显示，广汽集团上半年汇总营业总收入约1597.03亿元，合并营业总收入约256.42亿元，归属于母公司股东的净利润约23.18亿元，同比下滑了52.9%。
在产销方面，广汽集团上半年累计产量和销量分别为79.73万辆和82.46万辆，同比下滑15.9%和17.5%，但好消息是，降幅自二季度以来已持续收窄，而且第二季度的营收也出现了正增长。财报数据显示，广汽集团第二季度营业收入同比增长约5.63%，扣非净利润同比增长约99%。
表现高于预期，“两田”贡献大
2020上半年，多数行业均遭受到了疫情冲击，在这种情况下，广汽集团的净利润也不可避免受到影响，但整体表现依旧高于市场预期。广汽集团之所以能在疫情下迅速稳住局势，并且在第二季度就实现营收同比增长，主要得益于广汽本田和广汽丰田的强劲表现。

数据显示，广汽本田上半年实现产销30.76万辆和31.85万辆，而广汽丰田为30.95万辆和32.09万辆，“两田”的合计销量占集团总销量的78%，合计营收占比达59%，其中广汽丰田的市占率逆势上扬，提升了1.11个百分点。
在具体的月度销量表现上，广汽本田在6月份的销量达8.33万辆，同比增长14.26%，创历史新高；广汽丰田6月份的终端销量达7.43万辆，同比大涨44.44%，首次突破7万大关，同样创历史新高。

当然，能在疫情影响还未彻底消退的情况下交出这等成绩，除了原有产品足够坚挺之外，还与新产品的出色表现有关。如广汽本田的皓影系列，其在6月份的销量超过了2万辆，与当月的雅阁系列基本持平。而在今年2月份上市的威兰达，也为广汽丰田带来了相当可观的销量增长。

截至7月份，广汽本田和广汽丰田的累计销量均已实现高达两位数的同比增长，而接下来，已经上市的全新一代飞度、销量持续攀升的威兰达必将为它们带来更多的销量保障，同时这也意味着，广汽集团的营收将会持续增长。
自主传统板块下滑明显，新能源表现优异
与“两田”相比，广汽集团自主板块的表现要差了一些。数据显示，广汽乘用车上半年累计销量为13.8万辆，同比下降26.2%，营业收入为161.3亿元。虽然总体销量出现了不小的下滑，但依旧有不少值得肯定的地方，比如新能源领域。

上半年，广汽新能源的销量为20431辆，同比增长87%，而这一成绩，是在国内新能源汽车销量同比下跌超30%的大环境下取得的。其中，Aion S二季度以来销量亮眼，月销量能稳定在3000辆以上，是新能源乘用车榜单TOP10中的常客。
值得一提的是，今年6月中旬才上市的Aion V还没有正式发力。如果加上它，广汽新能源的销量表现恐怕还会更惊人。另外，基于三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池”已完成初步测试验证，这无疑又是一把能让广汽新能源保持强大竞争力的“利器”。

除了新能源，广汽传祺的MPV车型也有不错的表现。在6月份，传祺GM8和GM6的销量共计达5778辆，其中GM8在20万级中国品牌豪华MPV中连续8个月成为销量冠军。而在6月中旬，GM8大师版也正式上市，并且助力GM8在7月份实现了销量的大幅环比增长。

从官方发布的数据来看，广汽集团上半年的净利润下滑比较明显，官方对此表示是受疫情影响。但好在，广汽本田和广汽丰田已经步入快速增长的通道，预计下半年能大幅收窄广汽集团的净利润下滑幅度。至于自主板块，尽管广汽新能源的表现不错，但是量级终归有些欠缺。如果想要快速提升盈利能力，还是得想办法提升广汽传祺的销量才行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。