运动和家用的结合，展示自己的二代名爵6！

1. 运动和家用的结合，展示自己的二代名爵6！

上个月全新第三代名爵6轰轰烈烈的发布上市，引来了不少热潮，而我作为一个第二代的名爵6多少还是有点自豪的，看到名爵这几年的巨大进步也是非常欣慰，以后路上也可以看到更多的名爵车型，说明名爵也被大家接受说明产品还是很好的，而我一个二代的名爵6车主使用下来也是非常便捷的，不仅可以满足自己的需求也可以拿来家用，可以说名爵6是这个价位里一个性价比极高的车，最近天气好，给大家看一下自己的名爵6吧。

二代名爵6的外观还是非常不错的，我也买了一个很年轻的颜色，感觉红色比较时尚吧，另外也适合我们年轻人，也非常耐看，路上白色车太多了正好可以与众不同一点。

轿跑最好看的就是侧面了，名爵6的侧面非常帅气，腰线平直并且贯穿车身显得特别运动，溜背的造型让整车特别优雅耐看。

轮毂的花纹看上去也不错，经典的五幅设计优雅低调，而且轮胎尺寸也是刚好，特别适合这种运动型车，同时也不失舒适性。

侧面45度也是非常有气势的，加上自己后期加装了一个排气，运动感更足了，排气就是要外露才霸气嘛。

尾灯的样式很优雅，两条线镶嵌在里面，而且也是一个LED的光源在晚上从后面看也是非常的亮，非常的有辨识度。

正后方由于是溜背的造型所以非常饱满，很喜欢自己改的这个排气不仅凸显了运动，中间还透露这一丝霸气，哈哈。

内饰方面也是非常惊艳的，门板上也有这种红色的真皮点缀，另外手靠的地方也是软质包裹，这些细节简直要给个满分。

座椅不仅是电动的也是真皮座椅而且红黑的搭配特别运动，包裹性也是不错的，长途什么坐着非常舒服。

整个内饰也是红黑的设计特别的年轻运动，两块屏幕也非常的科技，内饰的豪华感和科技感都很浓。

多功能方向盘用起来非常流畅而且也是真皮的握感很好，并且前面的液晶屏幕显示的信息也非常多，导航也可以投射上去，非常方便。

旁边的大屏幕操作起来很流畅，并且人机交互上面也没有啥问题，用下来不仅流畅而且语音的识别率很高，有时候开车的时候只要和它说话就行很方便。

电子手刹和自动驻车在后方不仅省空间，而且用起来方便，旁边杯架不用的时候还有一个盖板，这一点又提升了不少气质。

后面的扶手箱不仅空间很大并且里面还可以出风，夏天的话就可以喝冰的饮料了，对于我们年轻人来说，这个功能简直太方便不过了

像内饰里实用的功能还有很多，比如这个一键启动配合上无钥匙进入一起用，以后都不用掏钥匙了，而且响应也快，很方便。

另外自动大灯和定速巡航也是有的，高速的时候很方便，出风口也是内饰一大特色，很时尚年轻，造型也独特，调节起来也很方便。

拿来家用的话也是绰绰有余的，名爵6的后排空间很大，并且没有因为溜背造型而牺牲头部空间，中央扶手也是真皮的，加上真皮座椅后排坐着很舒服

后备箱空间也是不错的，不管是一个人开还是家用都非常适合，并且开口很大后排也可以放倒，平时旅游或者放个大件物品也都不是事。

这个角度的名爵6是最帅的，伦敦眼大灯加上星辉中网，气质十足的轮毂和饱满的腰线，造就了这一台运动感十足的车，外观非常耐看，运动气息十足。
二代名爵6总体用下来感觉还是不错的，不仅可以满足我平时的需求并且时尚年轻的外观也会给我带来一点回头率，回到家庭它又是一个家用的好伙伴，宽敞的空间和丰富的配置从而让它在这个价位有了极高的性价比这也是我当时选它的主要原因！家里人开过都说好，名爵6真的是一款值得买的车。

2. 代代领潮，展望三代名爵6，最适合年轻人的车

时间回到2010年，那个时候还在上中学，有一次走在回家路上就看到第一代的名爵6，

一股英伦风扑面而来，掀背的后尾门简直太吸引我了，

扎实的底盘，开起来都让人放心， 当时心里就想一定要买一辆，不过可惜那时候太小了，都不够年龄去考驾驶证，更别提去买他了，不过这个心愿在我20岁的时候实现了，

17年上市的二代名爵6，LED伦敦眼大灯，满天星中网，18寸的轮毂，1.5T上汽蓝芯发动机，169匹马力，250扭矩，七秒破百，实力毋庸置疑，改装潜力巨大

第一次就贴了个皮卡丘，当时最流行的！黑色的轮毂更是帅气！

换了一个小悟空的贴纸，悬浮车顶，加上后尾唇，一道靓丽的风景线，改装无止境的嘛，肯给不会停止脚步！

改色，降低车身，这样的不要太帅，每次停在楼下走在大街上的人都会忍不住的驻足观看，回头率超高，

一条性感的小尾翼，屁股更翘，

名媒正娶，爵对幸福！

一指的间距，更加运动，

内饰方面碳纤维的方向盘，加长的换挡拨片，红色的内饰看着就有激情，而且在挂入S档的时候，仪表盘瞬间变成红色，动力说来就来，超车都非常有自信！

最满意的还是斑马的系统，夏天热的时候远程开启空调，进车里就会很凉快了，智能语音控制：你好斑马，让行车更加安全，消除了很多的安全隐患！

自己加装的氛围灯，可以根据音乐的节拍亮，晚上开车简直是一种享受！

要彻底一点啦，音响位置也来一个！

这个日行灯简直是爱了，有些人说一字形状的才好看，不过我还是更喜欢这种，也说不上来理由，有可能也是骨子里就不喜欢和别人一样的东西，

配上一个五角星的贴纸，和日行灯完美契合，看车时候这个日行灯一下子就吸引住我了！

这个LED的伦敦眼大灯是不是很亮呢，原厂的哦， 夜间行车更加安全，

气势一定要足，汽车的大灯就跟人的眼睛一样，囧囧有神才好看， 二代的名爵6个个方面都已经算是同级别车中优秀的存在了，现在三代的MG6 也快要上市了，如果要说想要哪个地方更好的话我觉得最主要的还是外观，现在第三代名爵6真正做到原厂改好了！

全新的前保险杠，更加的运动，霸气，直瀑式的进气格栅，全新的LED大灯更加霸气，也更有运动的感觉，就是一个剑客正在目视敌人！

方向盘上那个小小的红色按钮按下去之后就会进入超级运动模式，想想就很有驾驶的欲望， 更是升级了液晶屏幕，前排储物空间也是增加， 全新的电子档把，也是走向高端的标志！湿式7速双离合变速箱，顿挫？不存在的！这次换代对热爱名爵的我们来说是一个好消息，也会让更多观望的人加入我们名爵大军！ 数十年，历经三代，不变的是初心，不变的是对名爵的热爱！ 让我们一起期待第三代名爵6大放异彩！

3. 【车主点评:年轻人所钟爱的名爵六。】

#最满意 我之所以选择名爵六就是因为热爱年轻，追求前所未有的动力表现，这辆车自重只有1.335吨搭载的发动机却是1.5t，涡轮增压的最大马力可以达到169。在同级别的紧凑型轿车当中是很惊人的。数据显示最高车速能达到每小时210km，踩过最高的是180km，感觉车身稳定速度方面还会有一些提升。动力表现是最让我满意的。
#最不满意 不满意的是这辆车的价格有点高，优惠幅度有点少，买车的过程中看了很多品牌，也看了很多车型，优惠幅度大的有好几万，名爵六的优惠只有区区几千块，让我感觉差点诚意，再有就是这个隔音处理的不够完美。车速慢的情况下表现已经很好了。车速快的情况下还是有一些的。
#选车理由 当时买车预算在15万左右，可以说国产轿车和合资轿车都是可以考虑的，从经济非常好的丰田卡罗拉到颜值无敌的本田思域，再到阳光和轩逸以操控著称的马自达昂克赛拉通通都不错，但最后我选择了名爵六是这辆车的动力和丰富的配置以及外观吸引我。
#空间 这辆车各方面的空间能力都算可以，尤其是后排空间坐满人的情况下，还有一定余地，前排的话属于一般的格式，本人有177的身高，头部空间在一拳左右，身体活动也是相对比较自由的。
#外观 外观上特别时尚，采用的设计手法都是比较权威的，车头显得很宽又很扁，什么都不说，就有一种视觉的突击感。
#内饰 但是以科技感为主，液晶仪表盘很好看，仿皮包裹的座椅很有品质，主驾驶座椅还支持电动调节，更是高大上的加分项。
#动力 动力可以说是我最满意的，我想对于追求速度的车友和我这样要求比较简单的人，在动力方面都能有很好的满足感。
#操控 这辆车各方面配置都很全面，方向盘转动起来是很轻易的感受，每次控制刹车和油门都有莫大的信心。
#舒适性 小六的前悬架和后审查全部都是独立的车体结构，又是承载式的，整辆车的稳定性很好，就算车速很快的情况下车身也依然稳定。
#油耗 总体来讲油耗表现一直很好，就算是磨合期，百公里平均油耗也就八个油左右，现在已经开了3300多公里，百公里平均油耗6.5个油。

4. 性能和实用兼得，抢先体验第三代名爵6

“超战力轿跑”第三代名爵6初一亮相就以高颜值、强动力领潮国内运动轿车市场，吸引了广大年轻消费者目光。它蓄势待发的动感车身、大胆而节制的“赛道绿”战袍，以及18寸冰刃轮毂、悬浮运动尾翼等组成的G-Force空气动力套件，释放出浓浓的战斗气息，再加上Super Sport超级运动模式等战力越级的运动科技配置，堪称10万级最强小钢炮！

近日，小编在上海天马赛车场抢先体验了这台“网红”车型的动力和操控。性能和实用兼得，均衡的驾驶体验是小编这次体验过后对这车最深的印象。

既然是运动车型，动力性能绝对是重中之重。第三代名爵6搭载同级最强“黄金动力组合”，采用全新一代1.5T PRO发动机搭配全新DCT 280湿式双离合变速箱，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米。这套动力系统搭载了上汽最新技术成果，在350bar超高压直喷、ePower Control电控涡轮技术、原厂高性能强化套件的联合工作下，发动机工作效率大幅提升，动力更澎湃。特别值得赞扬的是该车搭载的全新一代DCT280湿式双离合变速箱，并采用上汽全球首创的Comb Lube三腔蜂巢润滑技术，传动效率高达97%，换挡更快、更高效，驾驶感更平顺。

现场体验中，这套动力系统给小编的感受非常好，首先动力爆发和延续性很好，在1500·4000转之间都能保持最大扭矩，整车在各种加速过程中都能做到“稳中有进”，既不突兀也不无力，动力曲线非常接近自然吸气发动机，初始响应及峰值加速度都表现出色。

另外，全新一代DCT280湿式双离合变速箱更是表现远超预期。本来小编对自主品牌的双离合变速器一直没有好感，低速顿挫和中高速切换时的换挡逻辑混乱一直是自主双离合的通病。不过这台变速箱给了小编非常不一样的感受，几乎和业界公认双离合变速器做得最好的大众DQ系列一样出色，整个换挡过程非常自然，升降档也比较积极。不仅如此，据现场的上汽工程师介绍，该变速器升档过程动力损失还较大众降低了10%，也就是说它的平顺性更好，同时油耗也更出色。

操控方面，场地试驾，最能体现出一台车的动态性能。第三代名爵6还采用航空级铝制前悬和带副车架的后多连杆悬挂，基于25种典型路况的动态调校，完美兼顾操控与舒适性，全系配备EPS-Pro电动助力转向系统、操控取向优化的XDS弯道动态控制系统，能够很好地抑制转向不足。小编在实际体验中感受到了这套底盘调教的功底，首先这幅底盘给人很“整”的感觉，激烈驾驶中，在车内可以感觉车身姿态和重心转移非常平稳，可以让驾驶者和乘坐者保持一个较为舒适的坐姿，不会被抛来抛去。其次，方向盘的回正力度适中，指向准确，转向很轻松自如且有一定路感。总之这是一台日常驾驶也很轻松舒适的运动车型，并没有为了挑战极限性能而牺牲舒适和便利性。即可偶然激烈驾驶一番，也可日常舒适代步。

同样，在性能和实用兼得方面，第三代名爵6还有很多值得说的亮点。例如新车在隔绝风噪和胎噪、隔绝环境噪音等方面做足功夫，全车采用减振降噪技术、三面双层隔音玻璃，加上整车覆盖率极高的静音材料，让第三代名爵6即使在120公里的高时速下也仅有60分贝,后排乘客无需放大声量，依然能够轻松对话。静享车内环境之余，战斗力十足的第三代名爵6还配备了同级唯一的可开关式运动尾排，让用户既能在激烈驾驶时畅享媲美百万级性能跑车水准的高亢声浪，又能在低速市区行驶时关闭，避免扰民风险。

写在最后：据悉第三代名爵6将于7月上市，在小编看来，10万左右的价格就可以买到这样一台拥有战力全开的外观造型、内饰配置、领先同级的动力的炫酷掀背轿跑，同时又有着非常实用的大空间和符合日常代步需求的舒适表现，做到性能和实用兼得，绝对物有所值。你妈妈再也不会说你乱花钱了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 颜值与实力都有的一款车，爱车名爵6的性价比还是挺不错的！

入手名爵6，它给我的生活带来了许多改变，除了日常生活的需要，也给我提供了很好的驾驶感受，也保障我的行车安全，时至今日，还是很庆幸当时的这个选择。

当时还考虑了很久，虽说高配价格高了一点（十周年版），但是在自己的预算范围内就介绍，看来当初的选择很对。

我的名爵6，觉得红色很有个性就选了红色的，这样看起来确实是不错。 当时买车的时候，我最看重了除了车身的操控和动力，就是车辆的安全性了。在这方面，国产车的口碑一直不错，在我平常开车的时候，名爵6的表现也证明了我的选择是正确的。

我开车一向比较稳重，刚刚开始还有点不习惯。但是好在这车操控性很好，方向盘指向性特别的准。平时开车也没有遇到什么问题。这次回老家的时候还好好的感受了这车的性能。老家的那边的路不像是城市这边，崎岖陡坡常有的事。不过名爵这款车的动力没让我失望过，每次踩踩油门就过去了，也没遇着动力不足的情况。

像我单车时候挂上R档之后，后面车牌照上方的摄像头就直接会将后方情况投放到车机屏上。就能实时了解后方情况。这样一来很大程度上减少了后视镜的视觉死角，辅助扩大了视野范围，并能在准备倒车时，方便我确认后方更宽的视野范围，提高不少安全系数。

而且车辆行驶的时候本身就会因为反光镜给的视角有限，倒车时总有看不到的盲区，开车总不能将头扭来扭去，这样危险系数会增加不少。虽说老手开车开久了，就不会出现这个问题。但是有总比没有好，多一项安全配置多一重安全保障。



这车子不仅是方向盘好看，开起来也很舒服，怎么说呢，就是打方向的时候打哪车身指哪这种感觉，过弯变道都很顺畅，而且169匹的马力也不容小视，可能大家觉得字面数字很小，但是我这车身材才1.3吨重，舍得给油就一活脱脱的小钢炮，满座的情况下爬上坡路稍微吃力点，日常开很爽的。

机械和液晶一半一半的组合仪表盘，真的很喜欢，机油传统的机械感又有很不错的行车信息显示。


空间比同级别的其他车子要宽裕不少，并且车身采用的大溜背造型，后备箱开口非常大，拉一些大件的东西很方便，也是有着碾压竞品的优势。后排还有乘客舒适性的配置：两个手机充电的地方加一对空调出风口。

其实我觉得天窗都没必要，很少用的到，到现在也没开过呢，那块膜至今也没舍得撕掉，留着当个纪念吧。

不得不说上汽名爵的产品力还是不错的，除此之外，还有很多安全配置。像是什么定速巡航，自动驻车、胎压显示之类的。就拿自动驻车来说，刚开始对车辆不熟悉难免会反应迟钝。像车辆遇到等红路灯或者堵车的时候能自身主动产生制动效果让车辆刹停，这样避免反应不及时造成溜车。像是那种乡间道路，搞不准那条岔路就开出一辆车了，不过最重要的还是开车慢行。


而且本身车的品质足够高，好的驾驶感受也会有好的心情。如今已经有段时间了，技术也有了很大的进步，对这车也越发适应，对于这些辅助系统的依赖越来越小，不过起个提醒作用总是没错的，毕竟安全最重要。

以上是名爵6的粗略分享，之后我再根据用车碰到情况和问题慢慢发出来跟大家一起讨论用车感受，评车也好，评照片也好，虚心接受，有需要了解名爵6使用的，也可以留言跟我讨论，谢谢大家的观看。

6. 【车主点评:国产运动型车中的佼佼者，第三代名爵6】

#选车理由 购买国产车的消费者，都是对于性价比追求特别高的人，我买车的预算并不高，只有10万左右。在这个价格区间内，我认为名爵6是一款性价比最高的车。它不仅外观漂亮，在产品力以及口碑方面也有自己的优势。这台车上市的时间很长，经过几次改款之后，依然很受大家的欢迎，产品品质非常不错。
#最满意 直到现在还有很多人对于国产车有误解，总觉得国产车的技术差，制造工艺粗糙。但实际上经过这么多年的发展，国产车在设计以及制造工艺和技术含量上，已经完全不次于合资车，差的只是口碑和品牌力。我对名爵6最满意的就是它的性价比，它的动力总成采用了1.5t增压发动机和双离合变速箱的组合，不仅动力强，而且油耗还非常经济。出色的动力性保证了它的驾驶乐趣，配合富有韧性的底盘，操控起来特别灵活。
#最不满意 正所谓有利就有弊，名爵6虽然运动性特别强，但底盘减震对于细小颠簸的处理不够到位，会导致车内震动感比较强，在经过非铺装路面时，车内声音也会显得有些嘈杂。
#空间 名爵6的轴距比较长，所以车内空间完全不用担心，我身高1米85，坐在前排一点都不会感觉局促。中央扶手箱也很大，能放下很多的物品。前排提供了多个USB接口，方便智能设备充电。
#外观 和同级别的车相比，名爵6的外观设计更加激进，更加时尚，看起来非常的张扬，符合年轻人的审美风格。大灯采用了熏黑的造型，看着特别有运动感，大尺寸的轮胎不仅看起来漂亮，也有很强的抓地能力。
#内饰 内饰非常有档次，在用料上大量采用搪塑材质和彷皮材质。车内的储物格设计也很丰富，中央扶手箱能放下大量的物品，手放在上面也特别舒适，高度非常的人性化。仪表盘的造型特别运动，和整车的风格非常契合。
#动力 动力表现非常直接，在涡轮介入之后，车子非常有冲劲，就好像给车辆打了一针强心剂一样，一下子就让他的运动能力飞速提升。变速箱的换挡逻辑特别智能，换挡的反应也很快。较多的档位对于转速的控制也特别到位，在高速行驶时，转速只有2000转左右，对于燃油经济性很有好处。
#操控 出色的操控性，让我不知不觉就想把这台车开得飞快。最喜欢的就是开着这台车在山路上行驶，富有韧性的底盘给予车身极强的支撑性，高速过弯稳定感特别强。但上次带着父母出去玩，父母下车后和我说，在经过颠簸路段的时候后排比较颠，这可能是因为悬架过于富有韧性的原因。
#舒适性 坐垫的填充物比较硬，让驾驶员的路感很清晰。但在长途乘坐的时候，会有一定的疲劳度。车辆的隔音效果很棒，在高速行驶时风噪和路噪非常低，车辆的设计非常流线，行驶起来风阻系数特别低。
#油耗 油耗非常经济，百公里在7.2升左右，结合现在的油价来算，一公里也就不到6毛钱，使用成本非常低，夏季开启空调之后，油耗也没有明显上升。

7. 【车主点评:更新换代，成为第三代名爵6车主！】

#选车理由 名爵6的动力还有配置上都在同级中属于挺高的了，本来是想置换一个SUV的，结果正合适新款上市，价格还这么低，配置还这么高，颜值在线动力咆哮，果断就下手买回家了！
#最满意 最满意的就是颜值，当年买老款名爵6就是拜倒在他的颜值下，开出门简直太拉风了！新款的前脸已经全部更换了，包括大灯都改变了造型，最满意也能最直观看出来的就是顿挫感！第三代的顿挫感基本上感觉不到，相比于老款的，真的这点改变太让人舒心了，动力上也是改进了很多，整体来看新款的名爵6真的是太帅了！
#最不满意 因为我是老款置换新款，相比于老款车目前新款车 感觉没什么让我不满意的，暂时感觉油耗稍微高了一点
#空间 虽然说定位一直是紧凑型轿车，但是车内的空间真的超级大！我187的汉子调节好我的座椅，后排还余幅这么大的空间，并且掀背式的后备箱拿取东西更方便，更得心应手！
#外观 第三代的名爵6简直是百看不厌！中网的改变，行车灯造型的改变，小屁股的改变，让人喜欢的不得了！后屁股圆润饱满又光滑，很多人问我的车是不是进行改装了，熏黑的轮毂，运动尾翼，排气声浪！真的爱上他的颜值了！
#内饰 内饰还是能看的到地方都是软包！座椅的包裹性、还有质地都很不错！全液晶的仪表盘，超大的中控台，电子挡把，真的是科技感满满！细节都非常到位！走线都相当精致！一点瑕疵都没，并且新车异味超级小，都可以忽略不计的，内饰的颜色搭配更是让人一打开门就感觉到它的魅力！
#动力 平常开着上下班，一脚油门就迸发出超强的推背感，路上超车之类的根本不在怕的，伴随着尾排的声浪，足够激起满身热血！要是开启运动模式，那简直就是打了鸡血一样的，油门是轻轻一碰，车就冲出去了，三秒让你看不见我的尾灯就是这种感觉，人家刚起步我就已经到了下一个红绿灯了，真的激情满满，太爱这款车了！
#操控 操控调教的很好，对比老款的还是新款得劲！原地打方向，掉头都很轻便，一点都不费劲，并且还有360全景影像，刹车挺安全的，跑到140轻踩刹车，马上就能给你一种很强的制动感，并且车子不歪斜，也不会让人有种刹不住的感觉，油门更是很灵敏，轻轻一碰就是迸发出超强动力
#舒适性 车的减震还是略微有点硬，过减速带如果车速太快，后排都可以颠起来，前排感觉还可以，但是车内的晃动幅度也很大，回村的坑洼不平的路面也是不能开太快，不然晃动幅度太大了
#油耗 油耗我感觉略微的有点高，跑了一趟高速，油耗显示8.5L，市区显示8.1L，但是也在能接受的范围内，毕竟新车需要磨合期，等磨合期之后再看一下油耗吧

8. 【车主点评:从二代就开始关注，终于拿下名爵六】

#选车理由 去年一个好兄弟提了二代的名爵六，那家伙给我羡慕了一年，一直蹭他的车，对于这款车子的性能也比较了解，其实过年的时候就想入手了，但是看到新款的要出来，就一直在等，老早就预订了，刚出就入手，终于得偿所愿
#最满意 对于这款车子满意的地方太多了，首先就是它的外观，二代的外观就让我非常的惊艳，三代的造型也是更进一步，运动时尚的元素更加明显，动力性能也不错，1.5t的发动机动力输出很给力，内饰方面也做了很多的改变，让我非常喜欢
#最不满意 要说不满意的地方，应该就是他新车的气味了，内饰味道还是比较大的，不过朋友说他买车的时候也有心理，还算比较平衡吧！
#空间 空间方面我觉得还可以，早就体会过了，自己心里也有个准备，内部空间我觉得还算可以，家用紧凑级别的车型，如果它的后备箱我比较满意，掀背式的，放东西很方便
#外观 外观方面的设计我是非常满意的，相对于19款的，车子的改动还是比较大的，首先就是他的前进气格栅，满天星改为了黑色的长条状的，我觉得还是挺漂亮的，而且尾部也做了一些改动，原厂增加了尾翼，大大提升了运动感，轮毂也改成了熏黑式的设计，感觉像一个风火轮，不过是黑色的风火轮，帅气
#内饰 内饰方面也是比较让我惊喜的，中控液晶显示屏换成了全液晶的显示屏幕，感觉比二代是一个质的飞跃，功能丰富了许多，电子档杆也升级了，不但增加了储物空间，而且也增加了豪华感，整个驾驶舱风格都特别的运动材质也很好，手能碰到的地方，基本上都是软包裹
#动力 动力方面没什么改变，还是1.5t的发动机，不过这个涡轮增压的发动机还是很棒的，爆发性很足，足够我使用了
#操控 操控方面也是很不错的，之前也开过朋友的二代名爵六，那时候就感觉特别的舒服，新款的上手还是比较容易的，过完能力比较强，而且配备了360度全景影像，开着还是非常舒服的
#舒适性 舒适性方面，我觉得稍微差了一些，第一就是他的内饰异味比较大，现在还没完全散干净，然后就是这款车子隔音效果不太好，主要还是发动机噪音太大了，不过他的音响效果让我特别满意，这车竟然配备了boss音响，音质非常棒，而且后排也增加了两个USB充电接口，这个还是比较贴心的
#油耗 这款车油耗不高，朋友的基本上在七个左右，我的刚提车不久，现在在7.5左右，油耗这块我不担心